中華石化網訊 8月26日訊，因投資過度而在過去短短幾年間成為產能嚴重過剩行業的煤化工，今年迎來轉機。據統計，截至目前，各地上報到國家發改委的煤化工項目超過100個，內蒙古、新疆等11個省區的15個煤炭深加工示范項目也納入規劃。
在煤炭行業的嚴冬里，隨著政策的放開和技術的成熟，煤化工再次成為資本投資的盛宴。但當前的懸念是，其是否真正迎來了發展良機？在困境中掙扎的煤化工企業怎樣才能“梅開二度”
“兗礦集團的發展不可能沒有煤化工，煤化工板塊不可能不做，但也不可能全做。”對于虧損嚴重的煤化工板塊，兗礦集團董事長張新文坦言，當前的危機中蘊藏著機遇，煤化工要向做精做細做大轉型，實現盈利目標。
據了解，受全球金融危機后化工市場急轉直下的影響，兗礦的煤化工開始由盈轉虧。今年上半年，兗礦集團煤化分公司虧損7.62億元。不過，煤化公司正通過一系列應對措施努力減虧，按計劃到2015年實現盈虧持平。
最艱難時期
10年前，為減小石油對外依賴度、穩定國家能源安全、實現能源多元化，煤化工項目在全國各地蜂擁而起。但隨著大量重復建設，焦炭、煤制合成氨、煤制甲醇等初級煤化工產品的產能嚴重過剩，致使全國多數煤化工企業出現了嚴重虧損。
“行業產能嚴重過剩和價格倒掛的嚴峻市場形勢，使企業處于較長時間的虧損中。”對于煤化工的經營現狀，兗礦煤化公司總經理褚宏春直言不諱。
他告訴經濟導報記者，與國內同類化工企業相比，兗礦的煤化工虧損數額更大、持續時間更長。其中，有產業布局不合理未形成園區協同效應的原因，也有“煤與化”長期分離帶來的原料成本居高不下的原因。
他說，“煤與化”結合是煤化工產業的顯著特征，但兗州煤業公司受上市公司監管，沒有給予煤化公司必要的煤炭價格支持，使得該公司的原料煤成本無法與神華、陽煤、晉煤等企業競爭。而魯南是全國煤炭價格最高的區域之一，這使兗礦煤化公司沒有競爭優勢。
他以兗礦旗下的煤化工企業國宏公司和榆林甲醇廠為例，闡釋了這種成本差距：去年國宏公司原料煤入爐成本875.77元/噸，榆林甲醇廠原料煤入爐成本294.87元/噸，僅原料煤一項，國宏公司就因此增加年費用3.92億元。這使得兗礦本部的煤化工處于價格倒掛中。
同時，雖然2009年起煤化公司即開始推進“轉調”，但卻進展緩慢、效果不佳。
導報記者注意到，今年發改委發放的10多個煤化工項目“路條”，幾乎都集中在西部。山東能源新汶礦業集團在新疆伊犁建設的煤制天然氣項目是其一。新的煤化工項目選擇在內蒙、新疆等西部落地，用意很明顯，原料煤成本低，又有地方政府的政策支持，這在競爭激烈的煤化工市場上，就是優勢。
變革解困
面對外部市場環境和內部體制機制的雙重壓力，兗礦煤化公司開始奮力自救。
魯南化肥廠曾是魯西南知名的老企業。去年3月，按照“國有體制，民營機制”構想，魯南化肥廠醋酐分廠廠長宋憲穩承包了醋酐分廠。隨后，新型肥料和亞砜車間7個項目分別進行了競聘承包。9個月后，魯南化肥廠的噸醋酐降低制造成本約1600元，生產醋酐7萬噸，在運行天數同比減少30天的情況下，增產2.4萬噸，實現減虧4000余萬元。其他7個承包經營項目，同口徑也比上年減虧1.18億元。
“改制的主要方式是實行國有資產的租賃經營和內部承包經營，下放人財物、產供銷的權力，改變管理方式，激活內生動力，解決企業目前存在的機制不活、責任不清、目標不明、積極性不高等一系列現實問題。”褚宏春說，這種改革不涉及資產所有權的變更，不改變企業所有制性質，職工身份不變。
看到機制改變帶來的活力后，當年11月，兗礦集團電鋁公司也以“國有體制、民營機制”全面推行了改制。
褚宏春告訴導報記者，今年煤化公司重新調整了醋酐經營目標，實施生產與改造一體化承包，確保逐年減虧，第三年扭虧為盈。并對煤炭進行采購、運輸、煤漿制備一體化承包，確保用煤成本有效降低。
同時，煤化公司優化整合資源，將原魯南化肥廠、國泰公司、國泰乙酰公司合并成立新的兗礦魯南化工有限公司，通過管理機制整合，全年節支增效3766萬元。
尋求戰略合作伙伴，是煤化公司“轉調”的另一路徑。今年7月,魯南化肥廠與芭田股份簽訂了30萬噸生態復合肥項目合作協議。
據了解，合資公司將根據復合肥大量使用鉀肥實際情況，立足服務于兗礦魯南化肥廠鉀肥項目,著力推進農化深加工及新型營銷戰略。
褚宏春坦言，希望通過一系列改革措施，力爭使煤化公司用3-5年實現扭虧為盈。
接棒前行
雖然扭虧為盈尚需時日，但對煤化工的前景，兗礦集團依然看好。
7月底，在鄂爾多斯能化公司調研時，張新文表示，鄂爾多斯片區在兗礦集團對外拓展上是舉足輕重的版塊，運作比較成功，發展潛力巨大，是著力推進、重點培植的版塊。
對榆林甲醇廠，兗礦集團總經理李希勇同樣充滿希望。他認為，長遠看，國家合法化、規模化推廣甲醇汽油是必然趨勢，一旦大規模推廣甲醇汽油，甲醇價格必然上漲。
甲醇汽油有望在山東提前推廣。據兗礦集團內部媒體報道，由兗礦集團、兗礦國宏化工有限責任公司和兗礦魯南化工有限公司負責起草制定的《M15車用甲醇汽油》和《變性甲醇》省級地方標準已通過山東省質量技術監督局的批準，自2013年7月10日起發布實施。兩項標準的發布實施，將為山東甲醇燃料全面推廣提供技術依據。
“實行東西部協同發展，由初級產品向精細化工方向轉變，推進產業升級，完善煤化工替代石油化工產業鏈。”褚宏春說，針對當前困境主要是結構性矛盾，煤化公司將堅持走新型煤化工之路，在“瘦身”中向高端、尖端發展。
褚宏春坦言，國內再掀煤化工投資熱潮，除了政策放開、技術日趨成熟的因素外，我國石油與天然氣的能源缺口、以乙烯丙烯為代表的石化原料缺口、以煤炭為主的能源結構，都決定了新型煤化工行業發展的必要性。雖然煤化工過去幾年低端產能嚴重過剩，但新型煤
在煤炭行業的嚴冬里，隨著政策的放開和技術的成熟，煤化工再次成為資本投資的盛宴。但當前的懸念是，其是否真正迎來了發展良機？在困境中掙扎的煤化工企業怎樣才能“梅開二度”
“兗礦集團的發展不可能沒有煤化工，煤化工板塊不可能不做，但也不可能全做。”對于虧損嚴重的煤化工板塊，兗礦集團董事長張新文坦言，當前的危機中蘊藏著機遇，煤化工要向做精做細做大轉型，實現盈利目標。
據了解，受全球金融危機后化工市場急轉直下的影響，兗礦的煤化工開始由盈轉虧。今年上半年，兗礦集團煤化分公司虧損7.62億元。不過，煤化公司正通過一系列應對措施努力減虧，按計劃到2015年實現盈虧持平。
最艱難時期
10年前，為減小石油對外依賴度、穩定國家能源安全、實現能源多元化，煤化工項目在全國各地蜂擁而起。但隨著大量重復建設，焦炭、煤制合成氨、煤制甲醇等初級煤化工產品的產能嚴重過剩，致使全國多數煤化工企業出現了嚴重虧損。
“行業產能嚴重過剩和價格倒掛的嚴峻市場形勢，使企業處于較長時間的虧損中。”對于煤化工的經營現狀，兗礦煤化公司總經理褚宏春直言不諱。
他告訴經濟導報記者，與國內同類化工企業相比，兗礦的煤化工虧損數額更大、持續時間更長。其中，有產業布局不合理未形成園區協同效應的原因，也有“煤與化”長期分離帶來的原料成本居高不下的原因。
他說，“煤與化”結合是煤化工產業的顯著特征，但兗州煤業公司受上市公司監管，沒有給予煤化公司必要的煤炭價格支持，使得該公司的原料煤成本無法與神華、陽煤、晉煤等企業競爭。而魯南是全國煤炭價格最高的區域之一，這使兗礦煤化公司沒有競爭優勢。
他以兗礦旗下的煤化工企業國宏公司和榆林甲醇廠為例，闡釋了這種成本差距：去年國宏公司原料煤入爐成本875.77元/噸，榆林甲醇廠原料煤入爐成本294.87元/噸，僅原料煤一項，國宏公司就因此增加年費用3.92億元。這使得兗礦本部的煤化工處于價格倒掛中。
同時，雖然2009年起煤化公司即開始推進“轉調”，但卻進展緩慢、效果不佳。
導報記者注意到，今年發改委發放的10多個煤化工項目“路條”，幾乎都集中在西部。山東能源新汶礦業集團在新疆伊犁建設的煤制天然氣項目是其一。新的煤化工項目選擇在內蒙、新疆等西部落地，用意很明顯，原料煤成本低，又有地方政府的政策支持，這在競爭激烈的煤化工市場上，就是優勢。
變革解困
面對外部市場環境和內部體制機制的雙重壓力，兗礦煤化公司開始奮力自救。
魯南化肥廠曾是魯西南知名的老企業。去年3月，按照“國有體制，民營機制”構想，魯南化肥廠醋酐分廠廠長宋憲穩承包了醋酐分廠。隨后，新型肥料和亞砜車間7個項目分別進行了競聘承包。9個月后，魯南化肥廠的噸醋酐降低制造成本約1600元，生產醋酐7萬噸，在運行天數同比減少30天的情況下，增產2.4萬噸，實現減虧4000余萬元。其他7個承包經營項目，同口徑也比上年減虧1.18億元。
“改制的主要方式是實行國有資產的租賃經營和內部承包經營，下放人財物、產供銷的權力，改變管理方式，激活內生動力，解決企業目前存在的機制不活、責任不清、目標不明、積極性不高等一系列現實問題。”褚宏春說，這種改革不涉及資產所有權的變更，不改變企業所有制性質，職工身份不變。
看到機制改變帶來的活力后，當年11月，兗礦集團電鋁公司也以“國有體制、民營機制”全面推行了改制。
褚宏春告訴導報記者，今年煤化公司重新調整了醋酐經營目標，實施生產與改造一體化承包，確保逐年減虧，第三年扭虧為盈。并對煤炭進行采購、運輸、煤漿制備一體化承包，確保用煤成本有效降低。
同時，煤化公司優化整合資源，將原魯南化肥廠、國泰公司、國泰乙酰公司合并成立新的兗礦魯南化工有限公司，通過管理機制整合，全年節支增效3766萬元。
尋求戰略合作伙伴，是煤化公司“轉調”的另一路徑。今年7月,魯南化肥廠與芭田股份簽訂了30萬噸生態復合肥項目合作協議。
據了解，合資公司將根據復合肥大量使用鉀肥實際情況，立足服務于兗礦魯南化肥廠鉀肥項目,著力推進農化深加工及新型營銷戰略。
褚宏春坦言，希望通過一系列改革措施，力爭使煤化公司用3-5年實現扭虧為盈。
接棒前行
雖然扭虧為盈尚需時日，但對煤化工的前景，兗礦集團依然看好。
7月底，在鄂爾多斯能化公司調研時，張新文表示，鄂爾多斯片區在兗礦集團對外拓展上是舉足輕重的版塊，運作比較成功，發展潛力巨大，是著力推進、重點培植的版塊。
對榆林甲醇廠，兗礦集團總經理李希勇同樣充滿希望。他認為，長遠看，國家合法化、規模化推廣甲醇汽油是必然趨勢，一旦大規模推廣甲醇汽油，甲醇價格必然上漲。
甲醇汽油有望在山東提前推廣。據兗礦集團內部媒體報道，由兗礦集團、兗礦國宏化工有限責任公司和兗礦魯南化工有限公司負責起草制定的《M15車用甲醇汽油》和《變性甲醇》省級地方標準已通過山東省質量技術監督局的批準，自2013年7月10日起發布實施。兩項標準的發布實施，將為山東甲醇燃料全面推廣提供技術依據。
“實行東西部協同發展，由初級產品向精細化工方向轉變，推進產業升級，完善煤化工替代石油化工產業鏈。”褚宏春說，針對當前困境主要是結構性矛盾，煤化公司將堅持走新型煤化工之路，在“瘦身”中向高端、尖端發展。
褚宏春坦言，國內再掀煤化工投資熱潮，除了政策放開、技術日趨成熟的因素外，我國石油與天然氣的能源缺口、以乙烯丙烯為代表的石化原料缺口、以煤炭為主的能源結構，都決定了新型煤化工行業發展的必要性。雖然煤化工過去幾年低端產能嚴重過剩，但新型煤
