中華石化網訊 隨著煤電談判結束的臨近，大煤企撐起的煤市反彈行情終于走向了終點。

昨日(12月26日)，《每日經濟新聞》記者從業內獲悉，繼上周中煤集團新一期報價多數煤種不再上漲之后，煤炭行業老大神華集團新一輪報價多數煤種也停止上漲。另外，同煤集團的新一輪報價亦跟隨神華集團停止上漲。

山西汾渭能源咨詢煤炭行業分析師曾浩向《每日經濟新聞》記者表示，目前煤炭行業的幾大集團神華集團、中煤集團和同煤集團都已不再漲價，說明自10月份以來煤市的上漲行情已經走到了終點。

神華本周不漲價/

據汾渭能源動力煤市場研究小組收集的最新一期《動力煤市場信息》顯示，對港口煤價有重大影響力的神華集團，本周報價中止了5500大卡動力煤市場報價持續幾周的上漲勢頭，維持在657元/噸。

記者獲悉，神華集團本周報價除了5500大卡動力煤長協價格上漲9元/噸之外，其他煤種價格均與上周持平，同煤集團也跟隨節奏，只有5500大卡煤種的長協價格上漲，其他煤種與上期持平。

歷來被業內看做風向標的神華集團新一期報價停漲似乎在預料之中，因為煤市疲態在上周已經顯露，中煤已在上周停止跟漲，而神華集團因為從12月20日開始集中召開煤電洽談會而維持上漲勢頭。

曾浩向《每日經濟新聞》記者表示，在市場已經漲不動、需求已經開始明顯減弱的情況下，神華這兩周還在持續漲價，確實跟該集團在本月20號召開煤電洽談會有關。在談判之前大幅拉抬價格并極力支撐的現象，在國內外的大型煤炭企業進行年度長協談判之時都會出現。

“目前了解，神華集團的煤電談判還未結束，所以價格沒有往下降，不過這一周就談完了，目前已不需要再繼續支撐價格，再撐下去將會影響需求，不利于其未來的市場銷售。”曾浩向記者分析稱。

上述《動力煤市場信息》顯示，神華在其定價會上透露，準備以兩種方式作為明年的合同定價基準，其一是以環渤海動力煤價格指數均價為依據的月度定價，其二是季度長協價，然后按照環渤海指數的變化幅度做季度調整。

上述信息還顯示，目前神華集團1月份要執行的590元/噸的長協價格，與現在的環渤海動力煤指數差距在41元/噸，這或將使港口動力煤價格的全面下跌提前到來。

煤市反彈或結束/

今年10月以來，煤炭市場價格開始急速反彈，環渤海動力煤價格指數從10月9日的年內最低價530元/噸，在短短兩個月時間內飆漲至631元/噸，漲幅超過100元/噸。而煤炭老大神華集團的價格自9月26日以來，已經連續上漲13周。

秦皇島煤炭網分析師高蘭英向《每日經濟新聞》記者表示，本輪的煤炭市場上漲行情主要是大型煤企拉動，下游煤炭有效需求不足以支撐煤價連續大幅上漲。“煤價剛剛上漲的階段，確實是由市場的需求在拉動，但近一個月時間內的煤價大幅上漲，大型煤企的拉動占了很大因素。”

年度煤電談判接近尾聲，大煤企已無需再極力支撐價格。這也意味著，自10月份以來的煤市價格上漲已經走向了終點。

目前，煤炭市場疲態已經顯露。高蘭英告訴記者，港口的情況來看，下游船東方面稱，目前“貨盤很少，貨主也沒有什么需求，很多船都停了，在元旦前后市場應該是相當清淡的。”曾浩亦向記者透露，目前現貨市場中的某些煤種已經開始掉價，“內貿煤5000大卡的煤種價格已經開始下行，南方港口印尼煤價格也在跌。”

曾浩表示，煤市價格之所以在大幅上漲之后轉向平穩，除了煤電談判的因素外，還有市場的因素存在，眼下漲到高位的煤價已經導致需求持續減弱，但是煤炭供應量依舊在增加，“進口煤到港量在增加，國內煤的供應也在增加。”

據記者了解，因為本輪煤市反彈，山西等產煤大省11月份的產量都有了一定程度的增加，而春節前后，電廠的發電需求大幅降低，春節之后，冬季的用煤需求高峰亦將過去，眾多不利因素讓未來的煤炭走勢不容樂觀。

“在需求大降，供應大增的情況下，價格的下跌就是不可避免的事情了，只不過神華此前為了煤炭談判在強力支撐價格，依靠其在港口的影響力，延緩了價格趨穩時機的到來。”曾浩分析稱。

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