中華石化網訊 “新能源（公司）已決定撤銷，除了兩處煤制氣項目，其他項目均將被剝離。”1月6日有中海油總部人士向記者證實了這則傳聞。

中海油新能源投資有限責任公司（新能源公司）成立于2007年，是原中海油董事長傅成玉十分看重的利潤孵化器，它主要包括風電、煤制氣、動力電池、生物質能、太陽能及氫能等業務，一直被中海油列為其六大業務板塊之一。

然而，自成立以來除2012年盈利外，新能源公司一直處于虧損狀態，被剝離是早晚的事情，“公司是靠效率和回報生存發展的，只是理念正確而長期沒有回報的業務不應該長存”，有知情者認為。

事實上，不僅中海油，中石化和中石油也在縮小在新能源、特別是風能等概念領域的投資，以便在目前情況下更多盤活資產。

“目前新能源、特別是風能等領域并沒有可以實現的盈利環境，不論政策法律環境還是硬件設施都不具備合適的投資環境，也許等一些小公司通過自己的優勢改善投資環境后，石油央企再通過股權收購的模式進入更合適。”上述知情人士稱。

反觀國外，正是采用這種模式，在2009年頁巖氣革命前，美國非常規資源市場也主要是以中小公司為主，直到XTO等中小公司突破了技術瓶頸后，埃克森美孚等才迅速出手全資收購了這些中小公司，進入這個領域——2009年12月埃克森美孚一次斥資400億美元全資收購XTO即是明證。

止血新能源

撤銷新能源公司并非是中海油高層的一時性起，2011年即已現蹤跡。

據了解，新能源公司始建于2007年，經過6年發展，業務已覆蓋風能、煤層氣及其裝備制造等多個領域：不但在上海等地投標海上風電，而且還斥資收購天津力神股權，“總投資多達百億元”。

然而，除2012年盈利993萬元外，其他年份新能源公司均未盈利。

這一方面因為新能源開發啟動不久，生產裝備成本、工藝等成本難以快速下降，更重要的是新能源開發的外圍環境尚不配套，“不論新能源制造還是新能源裝備制造開發都缺乏好的環境”。

2010年，國家發改委招標風電，中海油也參與了投標威海風電項目，然而由于報價遠高于對手，中海油只能黯然退出。當時中海油人士就表示，在當時，那么低的價格根本無利可圖，我們沒法接受。對于威海的海上風電項目，在公司內部，近期也沒有再提起。

更重要的是，已開工的項目也不得不遭遇因電網配套跟不上等問題被迫“棄風”，這令中海油高層不得不開始考慮其出路。

2011年起，中海油開始放緩新能源領域的投資，不但鮮見投資，而且新能源再也不是公司決策層專注的重點，“2012年后，再也不見大會小會講新能源公司的重要性，而且逐步暫停這方面的投資”。

上述知情者透露，由于天津力神等是中海油直接投資的項目，因此收歸總公司就可以了；相反上海、內蒙古等地的多個風電項目就不得不尋找買家進行收購了。

至于已獲得批文的內蒙古和山西的兩個煤制氣項目，將予以保留，并入天然氣板塊。

事實上，對于新能源投資，石油央企們從一開始就出現三種路線：中石油只發展煤層氣、煤制氣、頁巖氣等相關領域；中石化則口號“喊得震天，下手極為審慎”；只有中海油一開始力度就很大。

隨著新能源公司的解散，石油央企們的新能源投資夢暫告段落。

熱潮退去

中海油新能源公司的裁撤，無疑宣告了中國新能源投資、特別是國企投資的一輪熱潮終結。

“我認為能源投資熱潮總是伴隨著油價等傳統能源價格暴漲而來，現在中國電荒問題緩解了，新能源的投資、特別是風電等的投資熱潮也就告一段落了。”上述中海油總部人士稱。

不完全統計顯示，目前中國風電裝機容量居全球第一，至2013年6月累計裝機容量達8000萬千瓦時左右，然而并網裝機容量僅80%左右，“棄風”現象普遍存在，這不僅使風電開發商投資收益大打折扣，甚至已經影響到投資商向風電領域的進一步投資，風電發展陷入了階段性的發展低谷。

之所以如此，即因為國內電荒現象緩解了，更重要的是中國風電的投資環境還有許多問題亟待解決。

有風電行業專家就指出，目前很多風電場都建在西部和內蒙古等地。這些地方基礎設施比較落后，引入風電項目更多是為想為裝備制造招商鋪路，并不真心實意建風電場，“因此其解決風電上網的動力就不足”。

然而，風電、太陽能等新能源卻屬于嚴重“靠天吃飯”的能源，其對配套上網電力設施的要求很高，要求國家電網等大量的投資建設儲能設施等基建設施，因此又需要電網等相關企業的配套。

“2011年以來，為了玉樹等不通電地區的建設，我們已經投資很大了。”有西部國家電網人士坦言：“但實話實說，我們并不愿收這些電，成本高、損耗大，而且電網建設總趕不上電站建設，有些電站有棄風現象也屬正常。”

而上述中海油人士也表示，隨著尼克森并購的完成公司需要大量資本開支投向加拿大，因此短期內不會再投資新能源項目了。

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