“提出的方案達成一致，可最后還是擋在你們‘兩桶油’身上。”3月5日，經濟界小組討論會上，講起在發改委任職主任期間辦復的一件提案時，全國政協人口資源環境委員會副主任解振華委員揮了揮手，向坐在他右側不遠處的中石化董事長傅成玉委員示意了一下。

這引來傅成玉的插話，“企業是企業，怎么能擋得住政府呢?”

這一幕之前，解振華講述了這件油品添加劑問題提案的辦復過程，“一位來自蘭州的委員，連續幾年都提到了這個提案。我們就把相關部門請來一起討論，到地方調研，提出的方案也達成一致了，可到了具體落實階段卻沒能徹底解決問題”。

“企業不可以這樣的嘛，企業利益大得過國家利益嗎?”傅成玉快語接到，“政府就要敢作為。”

“你說的是對的。”解振華正面回應，“最好是幾方坐在一起，就一個問題商量透了，解決是關鍵。”

等待發言期間，傅成玉一直探著身子、隔過中間一位委員，將目光集中到發言的解振華身上。

“現在的問題太復雜了。”傅成玉說，“復雜之一就是不同部門分階段管同一件事。”

略作沉思，傅成玉提出柴油標準升級的例子，“從國三到國四，環保部沒意見、發改委沒意見、工信部沒意見，但對哪一天能實現的理解不一致。環保部最嚴，給了必須實現的期限。”

“但是石油公司方面，上百家煉油公司的設備要改造，制造廠商加工設備需要周期，在期限內造不出來”，傅成玉解釋，“有些還要和廠家訂貨，排到一兩年后，這方面發改委、工信部能理解。”

由此，傅成玉認為，爭議出現在過程中，“(國四)標準沒爭議，日期有爭議，爭議在具體事情上，因此需要協商。”

聽完傅成玉的解釋，解振華沒有直接反饋。他轉而言道，“我特別贊同雙周協商會。會上各種意見交鋒，大家商量怎么解決。可能座談會沒有結論，但參加了之后，至少知道回去之后應該往哪使勁了。”

“解決方案要達到能解決實際問題的程度”。“提意見也不能泛泛地提”，解振華認為，政協的協商監督要“見實效”。