中科煉化開工動員大會。

南海潮涌，港城揚帆。20日，湛江吹響系列重大項目建設“集結號”——9個重大項目集中開工（啟動），總投資674.6億元，其中既有中科煉化一體化產業項目，又有湛江高鐵西站樞紐配套工程、合湛鐵路廣東段、玉林（省界）至湛江高速公路等重大交通基礎設施項目，備受關注的湛江機場遷建項目也舉行了初勘與測量啟動儀式。如此多的項目同時開工建設，在湛江歷史上是首次，在全省也罕見。

項目是發展的基礎，重點項目是加快發展的重要支撐。中科合資廣東煉化一體化項目，是省委、省政府著眼于粵西地區振興發展，著眼于臨港重化產業的合理布局，著眼于全省能源安全保障的重要舉措，也是中國石油化工集團公司放眼全局，調整發展戰略，建設湛茂煉化一體化基地的重要組成部分。該項目一期投資352.4億元，是中石化集團公司目前最大的在建項目，預計2020年建成投產，投產后將達到年產1000萬噸煉油能力、80萬噸乙烯和其他精細化工業產品，并能帶動投資1000億元以上的上下游產業鏈。預計每年可創造600億元的銷售收入和230 億元的稅收。

　　近年來，湛江市以東海島為主戰場，聚力打造鋼鐵、造紙、石化三大產業“航母”，并以龍頭帶配套，構建高水平產業體系，取得了顯著成效。去年9月25日和今年7月15日，寶鋼湛江鋼鐵基地1號高爐和2號高爐相繼點火，這標志著湛江鋼鐵一期工程全面建成, 年產量可達到900萬噸左右，生產經營步入全新階段，成為珠三角周邊最具競爭力的鋼鐵企業；今年10月11日，湛江晨鳴四期年產60萬噸液體包裝紙項目試產成功，是世界上幅寬最寬、車速最快、單機產能最大，各項技術指標均是國際一流水平，年可生產液體包裝紙60萬噸或120萬噸白卡紙，實現銷售年收入超40億元；今日，中石化集團公司目前最大的在建項目，中科合資廣東煉化一體化項目開工建設，必將為湛江的振興發展注入強大動力。湛江市發改部門預計，這三個總投資超過1000億元的“航母級”工業項目，將攜手在5年之后，為湛江貢獻超過3000億元的工業產值。

　　在當天開工（啟動）的9個重大項目中，有7個是交通基礎設施項目，包括湛江高鐵西站樞紐配套工程項目、湛江機場遷建項目、玉林（省界）至湛江高速公路、合湛鐵路廣東段項目、東海島鐵路客貨共線項目、東海島鐵路湛江鋼鐵工廠站項目、調順跨海大橋項目。湛江全面改變交通現狀，積極疏通命脈謀求出路的決心可見一斑，省委、省政府振興粵東西北的力度有增無減。

　　在過去的五年，湛江上下達成共識，決心改變被邊緣化的窘況，發揮區位優勢，加快構建現代綜合交通體系。經過努力，該市“三環四通”交通建設加快推進，茂湛鐵路、雷湖快線、湖光快線、海東快線、東海島疏港公路等項目建成通車；續建和新建高速公路251公里，完成國省縣道新建及路面改造1029公里，完成農村硬底化道路建設4609公里。

　　未來五年，該市又提出了新的目標：高速公路里程翻一番，高速鐵路開通，湛江機場遷建投入使用；“三環四通”港灣環、市區環基本形成，市縣快速通道更加完善，重點中心鎮基本通達一級公路，所有自然村實現道路硬底化；雷州半島港口群初步形成，湛江港區域龍頭大港地位更加鞏固，區域性綜合交通樞紐基本建成。

又訊 （湛江日報記者林宇云）19日上午，市委副書記、市長王中丙率隊到中科煉化一體化項目主體工程、湛江高鐵西站樞紐配套工程等項目開工儀式會場，調研粵西地區重大項目集中開工與動員活動準備工作，要求把各項準備工作做細做實，為項目動工創造良好條件，營造濃厚氛圍。市領導趙志輝、許順，市政府黨組成員、開發區管委會主任王再華等參加調研。

　　計劃總投資590億元的中科合資廣東煉化一體化項目，經過前期一系列準備工作，目前主體工程完全具備動工條件。該項目開工動員大會，是此次粵西地區重大項目集中開工與動員活動的主會場。在會場，鮮紅的標語振奮人心，各項目的介紹展板已擺放整齊，整體布置簡約而又喜慶。王中丙察看了現場的準備情況，就大會流程、現場布置等提出意見，要求開工活動要一切從簡，確保安全，但又不失大氣和細致。

　　湛江高鐵西站樞紐配套工程主要建設長途汽車客運站、公交車首末站、火車西站主出入口高架車道、站前廣場和停車場等，配套建設西城快線項目，計劃2017年底建成使用，屆時高鐵西站將實現多種交通運輸方式“無縫對接”。作為此次活動的副會場，西站樞紐配套工程項目開工儀式現場也已準備就緒，王中丙對準備工作表示肯定，要求進一步優化現場布置和活動方案。

　　王中丙一行還察看了東海島鐵路湛江鋼鐵工廠站工程、湛化轉型升級遷建項目開工活動準備情況。

　　當天上午，王中丙還到寶鋼湛江鋼鐵基地調研企業生產發展情況，實地察看了冷軋車間連退機組、熱鍍鋅機組等，聽取車間運行情況的介紹，并在湛江鋼鐵基地接受上海電視臺紀實頻道和寶鋼股份企業文化部的采訪。