進入1月份以來，港口以及坑口動力煤價格一路上漲，其中港口煤價由月初的705元/噸上漲至目前的750元/噸，同樣坑口市場也不甘落后，漲幅雖不及港口，但同樣上行趨勢明顯，是什么助漲煤價一路狂飆?我們從以下幾點作為分析：

從需求面來看：進入1月份之后，沿海六大電廠日耗持續保持高位，耗煤量同比大幅增長。截止目前，六大發電集團沿海電廠日均耗煤73.65萬噸，較去年同期相比明顯的升高，電廠的高日耗對煤價高位支撐力度明顯。

從運輸面來看：1月上旬全國大范圍的降雪導致不少電廠補庫困難，降雪天氣也對公路煤炭運輸造成較大影響，同時鐵路車皮計劃緊張，火運到港的貨源大多被定出，港口現貨供應偏緊，貿易商持貨惜售態度明顯增強。降雪使得坑口煤企外銷以及消費地補庫道路受阻，部分用戶轉向港口采購，帶動港口煤價上行。

從進口煤方面來看：為了應對迎峰度冬部分電廠電煤庫存緊張的狀況，12月20日左右，有關部門口頭通知，暫時取消此前對進口煤的一系列限制性措施。根據最新的海關數據顯示，12月煤炭進口量2274萬噸，環比僅增加69萬噸，同比減少410萬噸，并未有明顯的放量以及提升，進口煤依舊存在缺口，同樣也助漲了國內煤價。

綜合來看煤價一路推漲的原因在于電廠需求走高、運輸道路受阻以及進口煤補充不足所導致。春節放假期間是工業用電量的低點，電廠日耗將明顯降低，所以港口此輪上漲行情或將在春節附近迎來拐點。