周三美國公布的數(shù)據(jù)顯示原油庫存增長。在庫存數(shù)據(jù)公布后，歐美原油期貨短暫下跌。然而，隨著庫存數(shù)據(jù)進一步明朗，美國關鍵地區(qū)原油庫存仍然下降，且汽油庫存下降幅度大于預期，國際油價反跌為漲。周三收盤時紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油6月期貨每桶118.30美元，比前一交易日上漲0.23美元，交易區(qū)間116.9-118.69美元；倫敦洲際交易所布倫特原油6月期貨每桶116.46美元，比前一交易日上漲0.51美元，交易區(qū)間114.58-116.60美元。

  盡管美國煉油廠開工率大幅度增長了4.2%，但是美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，上周美國汽油庫存下降320萬桶，在夏季駕車季節(jié)到來之前，汽油庫存下降引發(fā)市場擔憂。餾分油庫存下降了140萬桶。在紐約的巴黎銀行商品期貨部分析師本茲說，整個市場狀態(tài)呈現(xiàn)牛市，汽油庫存下降幅度大于預期，下降最多的在東部沿海地區(qū)。

  美國原油總量庫存增長240萬桶，比分析師原先預估高出1倍，但是對市場并非利空。由于美國煉油廠開工率大幅度增長，關鍵的海灣地區(qū)和美國東部以及中西部地區(qū)原油庫存仍然下降。與內陸隔絕的西部沿海地區(qū)原油庫存增長了260萬桶，從而提高了美國全國原油庫存總量。

  在成品油庫存持續(xù)下降的同時，美國成品油需求總量增長。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示，截止4月18日當周，美國石油需求總量2111.6萬桶，比前一周增長了2.5%。盡管需求總量達到了2月15日以來最高，但是汽油需求量仍然在下降。餾分油和航空燃料油需求增長帶動了需求總量增長。美國餾分油需求增長了7.2%，而航空燃料油增長了17%。

  萬事達卡的零售數(shù)據(jù)服務商SpendingPulse公布的報告顯示，截止4月18日當周，美國車用汽油需求量日均931.8萬桶，比前一周增長了2.1%；比去年同期高3.1%。過去的四周，美國車用汽油需求量比去年同期低1.5%，這是四周平均需求水平連續(xù)10次報告下降。該報告的主編麥克納馬拉說，需求仍然有些疲軟，與去年同期比要比人們預期的疲軟。

  成品油供應量下降導致美國汽油價格繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。美國汽油駕駛者組織AAA統(tǒng)計，周三美國汽油零售平均價每加侖3.533美元。紐約商品交易所5月交割的RBOB汽油期貨連續(xù)第八天創(chuàng)盤中新高，同時5月交割的取暖油結算價也創(chuàng)歷史新高。

  歐洲和非洲石油供應也受到威脅。由于石油管道受到襲擊，尼日利亞每天減產16.9萬桶。在英國，原油加工量19.6萬桶的格蘭杰默斯煉油廠可能會在星期天開始為期兩天的罷工，如果該廠停產，每天輸送量70萬桶的Forties輸油管道系統(tǒng)將關閉，影響北海油氣生產。在法國，據(jù)說馬賽港工人也在舉行24小時罷工，有4家煉油廠位于馬賽港福斯-拉瓦拉碼頭附近，它們是埃克森美孚公司11.9萬桶加工量福斯煉油廠，英力士公司日加工量207.7萬桶的拉瓦拉工廠，道達爾公司15.8萬桶加工量的米德煉油廠以及殼牌石油公司日加工量8萬桶的Berre l'Etang港煉油廠。 

  歐佩克堅持認為市場供應充裕而不愿意增加原油產量。國際機構對歐佩克石油產量評估不一長期引發(fā)委內瑞拉不滿。委內瑞拉認為西方低估該國原油產量，而歐佩克在月度報告中往往使用西方提供的數(shù)據(jù)。鑒于這個分歧，歐佩克秘書長巴德里將在5月份訪問委內瑞拉，就委內瑞拉官方提供的石油產量數(shù)據(jù)與歐佩克使用的數(shù)據(jù)差異進行討論。在歐佩克最新發(fā)布的石油市場月度報告中顯示，去年以來委內瑞拉石油日均產量在230-240萬桶之間，而委內瑞拉堅持認為該國原油日均產量在300萬桶左右。