上海燃料油期貨10月19日震蕩小漲。主力1101合約開盤4,706元/噸，最高價4,734元/噸，最低價4,658元/噸，收盤4,659元/噸，較18日上漲11元，成交量為67,100手，持倉量為91,028手，增倉990手。

　　盤面來看，隔夜美元沖高回落，國際油價反彈。國內燃料油現貨商由于缺乏國際市場明確指引，多持觀望心態。滬油價格在外盤原油價格上漲和國內現貨商觀望的情況下維持區間震蕩。

　　紐約商業交易所(NYMEX)原油期貨18日收盤走高，并突破每桶83美元，因經濟前景改善，且市場對法國罷工事件的影響心存擔憂。紐約商交所十一月輕質低硫原油期貨結算價漲1.83美元，至每桶83.08美元，漲幅2.3%。19日亞洲電子盤原油期貨小幅走軟，截至北京時間11；30左右，紐約商交所十一月輕質低硫原油期貨下跌0.2美元，至每桶82.88美元，跌幅0.24%，交投區間為82.72至83.21美元。

　　摩根大通10月19日稱，在2011年之前，導致整個法國煉油廠停產的罷工活動將令原油需求走低。摩根大通分析師表示，“盡管消費者涌向各處搶購汽油進行儲備令需求激增，此次罷工的持久性最終將導致需求下滑，此前曾破壞交通運輸的罷工已證明這一點。”該行稱，罷工對需求的支持作用很可能要到2011年一季度才能顯現，而不是今年的四季度。

　　高盛銀行（Goldman Sachs）10月19日稱，盡管最近季節性因素影響而出現反彈，但過剩的煉油能力將不斷打壓煉油利潤。高盛仍預計煉油利潤會保持承壓，這主要是受到亞洲煉油產能大幅提高的影響。因為輕質與重質油的價差大，該機構預計綜合石油煉企將會從檢修中恢復生產且提高生產，這會對相對紐約商交所原油價格單薄的煉油利潤施加壓力。因此，高盛認為2011年遠期煉廠利潤只要一上升對煉廠套期保值者來說就是賣出的機會。

　　亞洲燃料油市場周一(10月18日)有所回暖，因在指標原油價格下滑之際，買家購進新即期合約11月合約，提振了燃料油即期跨月價差。自本月初一直積極購買近月合約的石油巨擘BP今日繼續引領買盤。近月合約今日至少成交16萬噸11月合約，將11月/12月互換價差提高0.50美元至每噸正價差3.63美元，創下兩周來最高。11月燃料油裂解價差上漲0.51美元，至每桶較迪拜原油貼水7.00美元。12月燃料油裂解價差上漲0.46美元，至每桶較迪拜原油貼水6.85美元。

　　現貨方面，昨天國內燃料油價格企穩，華東市場上爐用混調180CST報價4250—4310元/噸，供船上主流報價4450—4550元/噸；高硫180CST黃埔FOB報價4490—4550元/噸，上海混調180CST船庫提報價4410—4450元/噸。