【每日原油期貨觀察】美元繼續(xù)受壓，紐約原油期貨繼續(xù)上漲      1.美元疲軟，紐約原油期貨創(chuàng)31個月來新高
     2.需求受壓，布倫特原油期貨回跌
     3.美國初請失業(yè)金人數(shù)增加，GDP增幅減緩
     4.歐佩克船運出口量繼續(xù)下降     美元指數(shù)下跌到2008年以來最低水平，紐約輕質(zhì)原油期貨上漲到31個月來最高價位。汽油庫存連續(xù)10周下降導致RBOB汽油期貨大漲也推高原油期貨價格，盡管美國初請失業(yè)金人數(shù)增加，GDP增速減緩。然而倫敦布倫特原油期貨獲利回吐而下跌。周四(4月28日)紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕油2011年6月期貨結算價每桶112.86美元，比前一交易日上漲0.10美元，交易區(qū)間111.69-113.97美元；倫敦洲際交易所布倫特原油2011年6月期貨結算價每桶125.02美元，比前一交易日下跌0.11美元，交易區(qū)間124.07-126.66美元。
    大明認為，種種跡象表明過高油價抑制了需求，唯有美元貶值是油價持續(xù)上漲的動力，但是這種動力顯然已經(jīng)疲乏。
    美元匯率下降刺激投資者進入風險資產(chǎn)推動以美元計價的商品期貨走高，市場繼續(xù)受到美國低利率的影響。美元兌歐元匯率連續(xù)第7天下跌，這是自2009年5月以來連續(xù)最長的跌勢。周四紐約交易時段美元兌歐元下跌了0.3%。極度寬松的美國貨幣政策打壓美元、提振歐元,今年歐元兌美元大漲近11%。周四美元指數(shù)跌至三年低點72.871,尾盤報73.113,跌0.6%。美元指數(shù)本月已大跌約3.5%,逼近2008年3月所創(chuàng)的紀錄低點70.698。歐元在突破約1.4850美元阻力位后觸及2009年12月初來最高。
    周四美國勞工部公布的數(shù)據(jù)顯示，上周首次申請失業(yè)救濟人數(shù)意外上升，這意味著駕車上班或夏季進行長途旅行的人數(shù)可能會減少，從而降低對汽油的需求。經(jīng)季節(jié)因素調(diào)整后，上周美國首次申請失業(yè)救濟人數(shù)42.9萬人，增加了2.5萬人。
    美國經(jīng)濟增長也顯示出放慢跡象。美國商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，第一季度美國GDP僅增長1.8%，增速遠低于去年第四季度的3.1%。
    有跡象顯示高油價已經(jīng)抑制了對汽油的需求。美國能源信息署周四在月度報告中大幅向下修正了美國2月份原油和成品油需求數(shù)據(jù)，汽油需求量較初步預期下降3.9%。美國能源信息署認為，2月份美國成品油日需求總量1886.9萬桶，這是2010年5月份以來最低水平，比去年同期僅僅高9000桶。而原先的數(shù)據(jù)則預測2月份美國成品油日需求1946.6萬桶，為2010年10月份以來最高水平。在美國汽油消耗量占石油消耗總量的一半以上，2月份美國汽油消耗量日均864.8萬桶，為2003年以來同期最低水平。而原先估計則為899.5萬桶，為2010年10月份以來最高水平以及2007年以來同期最高水平。盡管修正過的汽油消耗量數(shù)據(jù)比1月份增長2.8%，但是為9年來同期最低，且出口量比去年同期高61%，為歷史同期最高出口記錄。2月份美國汽油零售平均價每加侖3.211美元，比去年同期高21.4%，為歷史同月最高價位，為2008年9月份以來最高。
    包括柴油和取暖油在內(nèi)的美國餾分油2月份日需求387.1萬桶，為2010年10月份以來最低水平。其中用于大型車輛運輸?shù)某土虿裼腿招枨?35萬桶，比去年同期高15.4%，為2010年12月份以來最高水平，為歷史同月最高水平。2月份美國柴油平均零售價每加侖3.584美元，比去年同期高28.7%，為歷史上2月份最高價位以及2008年9月份以來最高價位。2月份美國對航煤的需求日均134.3萬桶，比去年同期增加1000桶，為1993年以來同期最低需求。2月份美國對發(fā)電用的渣油需求日均62.7萬桶，比去年同期高22.2%，為2009年4月份以來最高。
    歐佩克船運出口量繼續(xù)反季節(jié)下降也反映了全球市場石油需求增長有所減緩。據(jù)在英國的船運咨詢機構Oil Movements統(tǒng)計，截止2011年5月14日的四周，歐佩克除了厄瓜多爾和安哥拉的10個成員國原油出口船運量2275萬桶，比截止4月16日四周的出口船運量減少28萬桶。歐佩克船運原油出口到歐美市場往往需要一個月的時間，而屆時正是夏季汽油需求高峰季節(jié)。


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