發改委昨天發出通知，自昨日起將汽、柴油及航空燃油價格每噸提高500元(人民幣．下同)，升幅逾10％，這是中國今年來第二次調整成品油價格，并且為過去3年來最大的加幅。不過，$&董事長陳同海說，這仍然不足以彌補中石化的煉油業務虧損。分析員亦預料，中國起碼要再調高成品油兩次，才可以將中石化的煉油業務扭虧為盈。

  分析員︰要虧轉盈 起碼加多兩次

  對于國家再次調高成品油價格，彭博昨天引述陳同海說︰‘這仍然不足’。該公司董事會秘書局副主任黃文生接受本報查詢時則稱︰‘國家調高成品油，有助紓解原油上漲的壓力。’

  $&董事會助理秘書毛澤鋒亦承認，今次加價后，公司的煉油業務仍然虧損。

  花旗集團表示，中國今次調整成品油價格后，成品油行業仍然虧損，而且此價格仍較新加坡的成品油價格低20％。不過，調價對中石化有一定的幫助，中石化于今年第1季度錄得的煉油業務虧損達80億元，公司每年生產8000萬至8500萬噸的汽油和柴油，是次調價讓公司在下半年可受惠200億元。該行預料發改委會再次調整成品油的價格。

  里昂證券則稱，中石化上半年的煉油業務估計會錄得100億元息稅前虧損。然而，該行亦相信中國會再次調升成品油價格，以扭轉煉油業務虧損。

  另一方面，$&董事長傅成玉昨天說，公司目前沒有意向收購母公司中海油總公司液化天然氣下游業務資產，因為上述業務涉及龐大投資，且投產后不會立即產生利潤，故公司暫不會行使此優先收購權。

  中海油無意收購母公司液化氣

  另外，他指，中海油將很快與合作伙伴赫斯基能源，開始在南中國海深水區勘探石油。

  中海油母公司于南中國海擁有兩個石油勘探合同，其中一份與$&旗下的赫斯基能源合作，另一份與美國油氣公司Kerr-McGee Corp.合作。如果發現大規模石油儲藏，中海油可能有興趣推進該油田的開發。