中國(guó)歷史上四大美女之首的西施故鄉(xiāng)諸暨的有關(guān)人士日前表示，不會(huì)推出西施的全球標(biāo)準(zhǔn)像。其原因就在于美是無(wú)形的，至極的美也是沒(méi)有辦法具像化的，因此不會(huì)考慮推出西施標(biāo)準(zhǔn)像。

  西施的美沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)是給予了大眾自我發(fā)揮想象的空間，可謂是人性化的選擇。

  但是在其他領(lǐng)域，沒(méi)有“標(biāo)準(zhǔn)”卻可能成為濫用“標(biāo)準(zhǔn)”的借口，甚至成為侵害大眾利益的工具。最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整風(fēng)波就是最典型的例證。

  幾年以來(lái)，中國(guó)油價(jià)連續(xù)多次上調(diào)，一路升高，彼時(shí)漲價(jià)的理由（或者說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)）很清楚：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的石油大量是靠引進(jìn)國(guó)外原油加工而成，遇到國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)是順理成章的。但是，當(dāng)國(guó)際油價(jià)近來(lái)出現(xiàn)明顯下跌之時(shí)，有關(guān)方面又有了一套新的標(biāo)準(zhǔn)：等國(guó)際油價(jià)下降趨勢(shì)確定、國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)虧損問(wèn)題徹底緩解、等國(guó)內(nèi)油企獲得更多的持續(xù)發(fā)展能力、國(guó)內(nèi)油品定價(jià)體制改革完善……

  如此多的因素，如此多的標(biāo)準(zhǔn)，就是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，既然沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，是否降價(jià)、何時(shí)降價(jià)自然無(wú)從判斷。但是兩件事情的最大差別在于，西施沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)滿足了公眾的發(fā)言權(quán)，使得每個(gè)人對(duì)于“美麗”的概念和想法都能夠繼續(xù)，而主管部門讓油價(jià)調(diào)降失去了標(biāo)準(zhǔn)，則恰恰意味著公眾之于此事的發(fā)言權(quán)被剝奪。

  油價(jià)的漲跌事關(guān)許多百姓生活和產(chǎn)業(yè)、甚至宏觀經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀況。有關(guān)資料顯示，由于油價(jià)上漲，汽車用戶的年油耗費(fèi)用支出平均多花費(fèi)2000多元。而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威人士表示，如果油價(jià)出現(xiàn)下降趨勢(shì)，今年中國(guó)汽車產(chǎn)量將有望達(dá)到700萬(wàn)輛。對(duì)于所有的汽車廠商，特別是以經(jīng)濟(jì)型轎車為主體的國(guó)內(nèi)民營(yíng)汽車廠商來(lái)說(shuō)，這正是他們最樂(lè)于看到的。

  而如今，這些與油價(jià)直接相關(guān)的利益群體的訴求卻因?yàn)闆](méi)有判斷標(biāo)準(zhǔn)而無(wú)法伸張。但同時(shí)，諸多復(fù)雜標(biāo)準(zhǔn)的背后有著一個(gè)明顯的共同特征，那就是維護(hù)壟斷油企的經(jīng)濟(jì)利益。由此，在以標(biāo)準(zhǔn)混亂為理由來(lái)否定一部分利益訴求的同時(shí)，主管部門潛在的標(biāo)準(zhǔn)卻在保護(hù)著另一部分利益的追求，而所謂的“標(biāo)準(zhǔn)”只是他們把玩其中的工具罷了。