近期，國內至少有7條油氣管線幾乎在同一時間或開工、投產，或進入可行性研究。這一罕見場景在業內專家看來，表明我國油氣管道行業正迎來一輪大發展期，一個橫跨東西、縱貫南北、連通海外的油氣管道干線網已略具雛形。同時，這也預示著在“渠道為王”的旗幟下，各大石油巨頭越來越注重對油氣渠道資源的掌控。 

   在東北，作為中石油東北管網戰略的基礎性工程，同時也是中石油股份公司批準建設的重點基礎設施項目，大慶-齊齊哈爾輸氣管道工程近日正式開工。管線全長148.8km，起點位于大慶市紅崗調壓站，終點設在齊齊哈爾市昂昂溪末站。工程計劃今年年末投產。 

   在西北，中國燃氣昨天宣布，計劃投資內蒙古天然氣長輸管道建設公司———長蒙天然氣65%權益，以此獲得其第5條天然氣長輸管道。據悉，長蒙天然氣長輸管道將于今年7月開始動工建設，一期工程總投資額為4億元人民幣。 

　在華南，由中石化興建的珠三角管輸工程末尾配套項目之一———珠海唐家油庫站管輸項目于上月通過驗收，標志著珠三角管輸工程的東、西、中三線全線貫通。今后，這條全長1110多公里、可輸送多種成品油的管道將廣東省現有煉油企業和省石油公司的油庫連接在一起，形成了龐大的供油、輸油、存儲與銷售大網絡。 

  在西部，澀格（澀北氣田至青海省格爾木市）輸氣管道復線工程于上月底投產，由此使柴達木盆地天然氣綜合利用邁上一個新臺階。該管道復線全長177.25km，設計年輸氣能力20億立方米。 

　在中部，由中原油田工程建設總公司承擔施工任務的國家重點工程———川氣東送管道工程安徽試驗段近日在南陵縣隆重開工，標志著國家又一條管道大動脈進入全面施工階段。該工程西起川東北普光首站，東至上海末站，是繼西氣東輸管線后又一條貫穿我國東西部地區的天然氣管道，輸氣干線長度1700km。此次開工為接下來的全線開工奠定基礎。 

　此外，5月24日，西部管道配套工程———玉門計量交接中心投產試運行。自此，玉門油田生產的成品油開始輸入西部管道這條能源“大動脈”。記者另外了解到，中石油的大港至棗莊成品油管道也即將全線投產。屆時，天津生產的成品油將源源不斷供應山東市場。 

　不僅如此，中石油前不久還在陜西就西氣東輸二線工程路由及供氣問題進行專題研究，意味著國家西氣東輸二線工程可行性研究工作也正式啟動。 

　而在海外市場，由中國公司承擔的管線建設同樣高歌猛進。中石油上周宣布，旗下中石油天然氣管道局和中石油工程建設公司將共同為阿聯酋修建一條原油管道，規劃全長360公里。兩家公司已于5 月28日簽署了優勢互補、共建管道的協議。 

　“隨著中國對能源問題的認識不斷加深，油氣管道這一國家級的公共基礎設施建設勢必會大大提速。”中國能源網CEO韓曉平告訴記者，上述現象表明，中國油氣管道業已進入一輪大發展期。由于近年來國內獲得多個油氣大發現，全國性的油氣管網將作為未來油氣運輸的重要保障，其建設可謂分秒必爭。 

　“另一方面，從石油企業的角度看，其也受利益驅動，也渴望掌控油氣管道這一重要的渠道資源。未來，哪家企業擁有更多的管道，其在資源配置上就具備更大的優勢。隨著企業通過協議租用管道方式的出現，后者將成為一種贏利工具，其價值將更加凸現。”韓曉平說。 

　他同時也認為，油氣管道建設提速乃至最終實現全國聯網的過程，本身也是打破壟斷的過程，這對中國的能源全局也具有重大的意義。