昨天上午，中石油在滬加油站統(tǒng)一下調(diào)了3種標(biāo)號(hào)的汽柴油價(jià)，其中0號(hào)柴油價(jià)降至每升4.4元，已是去年12月至今的最低價(jià)。當(dāng)晚，中石化部分加油站跟進(jìn)，90號(hào)汽油價(jià)和0號(hào)柴油價(jià)降至與中石油“扯平”。兩大石油巨頭在滬加油站在最近兩周，竟調(diào)價(jià)3次，三度“扯平”。

  2月28日中午12時(shí)，中石化在滬少量加油站將93號(hào)汽油零售價(jià)降至每升4.76元，與鄰近的中石油加油站“扯平”。只過(guò)了46小時(shí)，昨天上午10時(shí)，中石油在滬加油站將90號(hào)汽油、93號(hào)汽油和0號(hào)柴油的每升零售價(jià)都降低了5分。當(dāng)晚7時(shí)，中石化有100多個(gè)加油站將90號(hào)汽油價(jià)降至每升4.45元，260個(gè)加油站將0號(hào)柴油價(jià)降至每升4.4元，再度與中石油“扯平”。

  此次中石化降價(jià)的站點(diǎn)較多，在其440多個(gè)供應(yīng)0號(hào)柴油的加油站里，有近60％降了價(jià)。在其降價(jià)促銷站里，93號(hào)汽油降價(jià)的相對(duì)較少，其旗下大多數(shù)加油站仍維持每升4.95元的零售價(jià)，這一價(jià)位也是目前上海地區(qū)93號(hào)汽油零售最高限價(jià)。

  記者注意到，上月20日晚7時(shí)，中石化將其旗下降價(jià)促銷站的90號(hào)汽油價(jià)從每升4.35元上調(diào)至4.5元，同時(shí)將其他所有站的90號(hào)汽油價(jià)從每升4.55元降至4.5元。僅1小時(shí)后，中石油在滬近150個(gè)加油站在當(dāng)晚8時(shí)將90號(hào)汽油價(jià)從原先的每升4.35元上調(diào)至4.5元，兩大巨頭所有在滬加油站的90號(hào)汽油價(jià)首次“扯平”。

  兩大巨頭相繼調(diào)價(jià)“扯平”，是“拉鋸戰(zhàn)”還是聯(lián)手？目前尚不明朗。但有一點(diǎn)已很明顯：在汽柴油買方市場(chǎng)格局形成后，競(jìng)爭(zhēng)已不可避免，聯(lián)手往上“推價(jià)”、恢復(fù)“蜜月期”的難度甚大。

  據(jù)了解，自去年11月至今，汽柴油批發(fā)市場(chǎng)行情持續(xù)下行。去年11月下旬，0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)曾漲至每噸6000元，去年年底跌至每噸5200元，昨天的最低價(jià)已跌至每噸4330元。汽油價(jià)也曾大跌，但眼下行情趨穩(wěn)。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽油壓庫(kù)現(xiàn)象已基本消失，但柴油的銷售壓力仍然嚴(yán)重，柴油零售價(jià)仍存在明顯的降價(jià)空間。