“油價這么高了，誰不盼著降點價？”12月20日，在上海浦東商城路上，一位大眾出租車公司的的哥跟記者聊天時說，“尤其是我們現在加的93號汽油，變成滬IV標準后，在印象中，恐怕是歷史最高價位了。”據悉，現在上海地區93號汽油最高限價為每升6.61元，與市場上曾經出現的4.95元、5.26元等價格相比，確實高出了不少。

從目前情況看，諸多消費者期待油價下調的愿望短期內似乎難以實現。因為根據《石油價格管理辦法（試行）》中的規定，4%的油價調整條件尚未達到。

息旺能源統計數據顯示，以11月6日為基準期，截至12月17日，布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權平均值變化率為1.78%，遠未達到《石油價格管理辦法（試行）》中規定的4%國內油價調整條件。另一方面，目前國際油價“風向標”紐約原油期貨價格又重新站上了每桶70美元的關口。

“那幾天確實有點失望，原以為22天的時間窗口到了可能降價的，但最后并沒有降。”上述的哥表示。

“現在國際油價的情況我們也知道，不管怎么說，還是希望國家相關部門能在年底或年初時將國內油價降一降，以節約經營成本。”擁有多輛農用車的顧先生說。

廈門大學中國能源研究中心主任林伯強分析稱，“從總體上看，近階段國際油價或許還將處于盤整狀態，幾乎不可能往下大幅回調，也不太可能呈現大幅上揚的走勢。因此，是否能在年底前達到規定中4%的變化幅度值還很難說。”一旦達到了國內油價下調的條件，不用擔心國家相關部門不進行調整。

有消息傳出，從明年1月1日開始，成品油定價機制可能會縮短現行規定中的“22個工作日”。不過，對于這則消息，國家相關部門尚未給出官方證實。