近期國內成品油市場陷入調價之后的疲態已讓中石油、中石化兩大巨頭坐不住了。上周四（4月29日）兩大巨頭下文要求各地分公司適度提價，以遏制目前成品油市場下跌勢頭。

截至5月3日，三地原油加權均價變化率（基準期4月12日）已達到5.67%。分析師認為，國家發改委后期有望繼續上調成品油最高零售限價，這也為兩大巨頭提價提供了足夠的空間。

提價支撐成品油市場走高

中石油經濟技術研究院一位市場研究員對《每日經濟新聞》表示，由于目前國內成品油價格遠低于國際市場價格，兩大公司認為嚴重偏低，4月29日就開會決定上推價格，預計后期還會繼續提價。

4月最后一周，國際原油繼續反彈，但國內汽柴油批發價格繼續表現微弱跌勢，兩公司因仍有部分地區4月底降價促銷，成交量環比明顯放大。因終端用戶、中間商開始新一輪補貨，柴油需求增長表現明顯；旅游旺季拉開序幕，加油站零售銷量增長明顯。

“兩大集團要求各省市分公司適度提價，以遏制市場下跌勢頭，緩解買方看跌情緒，成品油銷售市場才有一定轉機。”上述研究人士說道。

截至3月末，國內成品油庫存總量為1854萬噸，環比下滑6%。其中汽油625萬噸，環比下跌2%；柴油1058萬噸，環比下滑8%；該數據顯示2010年以來中國成品油庫存首次出現下滑。

據卓創資訊分析師劉鋒介紹，提價才是支撐市場走高最為直接的因素，29日，華南、華東、沿江等地區已接到口頭提價消息。在此影響下，近期國內成品油市場價格有望出現反彈。

《每日經濟新聞》了解到，5月4日，全國各地93#汽油和柴油批發價只有漲沒有跌。其中，93#汽油北京每噸上漲了200元，山東上漲了250元；柴油湖南、湖北每噸上漲100元。

前述市場研究人士稱，國際市場成品油價格已經遠高于國內，吸引國內資源外流。鑒于國內成品油批發價格嚴重偏低，預計兩大集團會繼續提價。長線看，隨著各行業成品油需求量的增長，價格將逐步走高。若有原油反彈的配合，國內成品油上漲空間更大。

成品油價或再度上調

截至5月3日，三地原油加權均價變化率（基準期4月12日）已達到5.67%，卓創資訊分析師朱春凱認為，發改委先前規定的兩個必須調價條件之一已經達到，而另一必須條件也只是時間問題了。

但是，《石油價格管理辦法（試行）》中的規定，當國際三地原油價格高于80美元的時候，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。