大連市安監局相關負責人日前在接受媒體采訪時表示，對于爆炸具體原因，要從技術上做進一步判斷，初步事故責任結論預計要在兩周內得出。因此，在此之前，事故所涉及的三方：外籍油輪、港口碼頭以及大連中石油國際儲運三方，都有存在違規而導致事故的嫌疑。

　　一位熟悉大連港新港內部操作規程的人士對中國證券報透露，按照一般的操作規程，油輪裝卸原油的操作，由上述三個主體各自負責相關部分——即油輪工作人員負責船上作業操作，港口工人負責碼頭輸油管與油輪的對接，管線與儲油罐所有者負責輸油管線和儲油罐的操作與日常維護。

　　業內人士認為，如果管線爆炸事件發生在大連中石油國際儲運油庫內，那么無論技術層面得出的結論如何，身為管線與儲油罐的所有者與管理者一方，大連中石油國際儲有限公司都有不可推卸的責任。

　　大連中石油國際儲運有限公司是大連中石油國際事業有限公司與大連港集團有限公司共同出資所成立的合資公司，大連中石油國際事業有限公司占股80%，大連港股份有限公司占股20%。

　　19日，大連港集團旗下的大連港股份有限公司發布公告稱，公司擁有20%股權的聯營公司（即大連中石油國際儲運）上周五晚間由于原油輸油管線發生爆炸起火。大連港管理層表示事故未對集團油品碼頭主要設施帶來直接損失，但部分配套設施包括部分管線和控制系統受到損傷。

　　根據公開資料，大連中石油國際儲運有限公司在大連保稅區注冊成立，注冊資金1億元人民幣，由中國石油國際事業有限公司經營和管理。而中國石油國際事業有限公司是中石油最主要的石油外貿公司，大連中石油國際事業有限公司是中國石油國際事業有限公司在大連的分支機構，主要從事油品貿易。