昨日又上演了一場(chǎng)成品油調(diào)價(jià)烏龍——有媒體援引消息人士的話稱,國家發(fā)改委將于周四（10月21日）起上調(diào)成品油價(jià)格,各石油公司齊齊囤貨待漲,結(jié)果卻只聞其聲,未見其影。

　　不過,19日,布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價(jià)22個(gè)工作日的加權(quán)均價(jià)變化率已突破4%的調(diào)價(jià)紅線,分析人士稱,即便昨晚未上調(diào),最快本周內(nèi),或11月前將上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)。同時(shí),在人民幣對(duì)美元升值的匯率背景之下,此次上調(diào)幅或有限,在120元-150元/噸之內(nèi)。

  19日,中國加息致全球股市下滑,美元大漲,紐約商品交易所11月交割的原油期貨跌破80美元/桶關(guān)口。不過昨日截至記者發(fā)稿時(shí),國際油價(jià)又重回80美元/桶關(guān)口上方。廣東省石油行業(yè)學(xué)會(huì)新聞發(fā)言人范小平認(rèn)為,19日回調(diào)是中國意外加息的影響,后市國際油價(jià)仍會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。

　　高位的國際油價(jià)帶動(dòng)了國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)的連漲。息旺能源成品油分析師廖凱舜給記者提供的數(shù)據(jù)顯示,上周五,廣州地區(qū)中石化柴油批發(fā)價(jià)已達(dá)7488元/噸,已與國家發(fā)改委規(guī)定的柴油零售價(jià)格一致。“加上購買運(yùn)輸?shù)某杀?已經(jīng)是有所虧損。”

　　對(duì)此次成品油尤其是柴油批發(fā)價(jià)的瘋漲,廖凱舜認(rèn)為這其中還存在兩大集團(tuán)人為控制的原因。“上個(gè)月月中,兩大集團(tuán)就有人為控制惜售的苗頭了,加上本輪原油上漲推動(dòng)的相輔相成,批發(fā)價(jià)就漲得更快了。”他分析,兩大集團(tuán)惜售也是因?yàn)槭凸疽褟囊郧暗淖分饠?shù)量轉(zhuǎn)向追逐利潤了。