杭州焦家村加油站無(wú)柴油可賣(mài)，杭州紹興路中石油加油站下午3點(diǎn)柴油斷供了，杭州紹興路建國(guó)北路中石化加油站始終排滿了來(lái)自各地的加油大軍……昨天，記者走訪杭州眾多加油站發(fā)現(xiàn)，柴油“荒”最近突襲杭城。

　　一個(gè)小時(shí)，所有柴油被搶光

　　開(kāi)出租車浙A8××2的師傅小黃最近幾天都處于焦慮之中，原因就是自己那輛“吃”柴油的車子。

　　“這幾天，不知道為什么，柴油特別緊張，到處都難加到。跑出租的時(shí)候，我還得注意哪個(gè)加油站有柴油賣(mài)。如果有，馬上過(guò)去排隊(duì)。否則，一旦車子斷油，我就得哭了。”

　　1日早上9點(diǎn)多，小黃終于在位于朝暉路的焦家村加油站把自己的車子“喂飽了”。可下午兩點(diǎn)多再到這個(gè)加油站時(shí)，卻被告知沒(méi)有柴油了。小黃只好到別的加油站去碰運(yùn)氣。

　　記者在焦家村加油站看到，這里有9個(gè)加油機(jī)，其中兩個(gè)是柴油機(jī)；但是，柴油機(jī)里都無(wú)油可賣(mài)。“最近三四天，柴油供應(yīng)很緊張，我們根本進(jìn)不到足夠的貨。”該加油站的一位工作人員告訴記者，“正常情況下，我們每天大約需要兩車柴油；可現(xiàn)在，每天的供應(yīng)量只有一車，3.139噸。柴油運(yùn)到之后，出租車、貨車都排隊(duì)過(guò)來(lái)了，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，肯定賣(mài)光。而當(dāng)天，也不會(huì)有新的貨送過(guò)來(lái)。”

　　在這個(gè)加油站附近還有一家洗車行。洗車行的小趙告訴記者：“出租車、貨車司機(jī)之間都有聯(lián)系。他們加完油之后，馬上就打電話給朋友們。所以，柴油運(yùn)到之后，馬上就被一搶而空。”

　　中石化、中石油加油站也“難逃厄運(yùn)”

　　民營(yíng)加油站斷貨，體系內(nèi)的中石油、中石化也沒(méi)有逃出“厄運(yùn)”。

　　1日下午3點(diǎn)，記者來(lái)到位于紹興路建國(guó)北路的中石化加油站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就能看到加油站里，擠滿了等待加油的車子。而隊(duì)伍的尾巴“甩”到了紹興路上，把紹興路上的右轉(zhuǎn)車道完全占滿了。

　　在該加油站的A37號(hào)加油機(jī)旁，記者碰到了浙A7×76貨車的司機(jī)周師傅，他正在給車子加柴油。“到處找油都找不到，到這里排隊(duì)好久了，終于輪到我了。”可就在周師傅說(shuō)話間，記者發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)的計(jì)價(jià)器跳價(jià)速度越來(lái)越慢。

　　“沒(méi)油了！這臺(tái)機(jī)器快沒(méi)油了。”一位工作人員走過(guò)來(lái)，一邊對(duì)周師傅解釋，一邊指揮后面排隊(duì)的車輛到別的加油機(jī)排隊(duì)。兩分鐘后，加油機(jī)果然停了，周師傅實(shí)際加油590元，折算下來(lái)只有92升左右。“我的車有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)油箱，300升。今天就加這點(diǎn)油，生意都沒(méi)辦法做，還得繼續(xù)排隊(duì)。”

　　隨后，記者想就此采訪該加油站的工作人員，但被以“無(wú)權(quán)接受采訪”為由拒絕。

　　下午3點(diǎn)半左右，記者趕到紹興路的中石油加油站。工作人員正在往加油站門(mén)口放置指示牌，上面寫(xiě)著“柴油暫停供應(yīng)”。然后，工作人員還在進(jìn)口處用掛有彩旗的繩子橫拉起一個(gè)高高的路障，不讓貨車進(jìn)入加油區(qū)。該加油站的一位經(jīng)理告訴記者：“今天3點(diǎn)左右，我們的油已經(jīng)賣(mài)完了，所以擺了個(gè)牌子，提醒一下柴油車司機(jī)。拉起障礙線也是希望大車不要進(jìn)來(lái)排隊(duì)，以免影響需要加油的汽油車。”

　　該經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)：“這次柴油荒來(lái)得比較突然，就這幾天，一下子來(lái)了很多加柴油的車子。我們?yōu)榇诉€專門(mén)增加了柴油供應(yīng)，但還是不夠。之前，我們站的柴油銷售量每天在五六噸左右；現(xiàn)在，我們的供應(yīng)量已經(jīng)達(dá)到15到18噸，但還是不夠。每天下午3點(diǎn)之后，肯定沒(méi)油。”

　　杭城企業(yè)物流遭遇沖擊

　　柴油供應(yīng)緊張，讓杭州新希望雙峰乳業(yè)有限公司的物流配送有點(diǎn)緊張。

　　“我們有40多輛冷鏈柴油車，用來(lái)支撐我們的生產(chǎn)和銷售，但因?yàn)橛偷脑颍覀冏罱芫o張。”該公司的市場(chǎng)部經(jīng)理李先生告訴記者，每天，他們需要把鮮奶從富陽(yáng)、金華等地的牧場(chǎng)運(yùn)到位于余杭的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)完成之后，再配送到奶站和大小超市。“針對(duì)柴油緊張的情況，我們作了物流方面的調(diào)整。晚上拉貨，白天排隊(duì)加油，沒(méi)有影響到產(chǎn)品供應(yīng)。不過(guò)，如果接下來(lái)柴油繼續(xù)緊張，排隊(duì)都加不到油，就麻煩了。”

　　在物流受困的情況下，目前新希望雙峰在保證訂奶用戶和商超供應(yīng)的同時(shí)，還重點(diǎn)保證學(xué)生奶的供應(yīng)。新希望雙峰是省內(nèi)最大的學(xué)生奶定點(diǎn)供應(yīng)企業(yè)，每天為20多萬(wàn)名學(xué)生提供鮮奶。為了進(jìn)一步保證學(xué)生奶質(zhì)量，他們已經(jīng)規(guī)劃在湖州投資1500萬(wàn)元，建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化牧場(chǎng)；此外，還投資400多萬(wàn)元引進(jìn)新的學(xué)生奶利樂(lè)包，保證學(xué)生奶的安全。

　　這兩天，杭州近江食品市場(chǎng)的副總經(jīng)理朱建國(guó)也不停地接到商戶的求助電話，請(qǐng)他幫忙和加油站“疏通疏通”關(guān)系。

　　“不過(guò)，基本上沒(méi)有什么用。”朱建國(guó)說(shuō)，“附近的加油站我都聯(lián)系過(guò)，柴油都沒(méi)貨。而且，我的電話也給了加油站，如果柴油送來(lái)了，他們會(huì)通知我，我也會(huì)立即通知商戶。”

　　朱建國(guó)還提醒說(shuō)：“因?yàn)椴裼途o張的時(shí)間還不是很長(zhǎng)，所有影響有限。現(xiàn)在，我們市場(chǎng)的主要情況是庫(kù)存貨難運(yùn)出去，新的貨也難運(yùn)進(jìn)來(lái)。如果這種情況再延續(xù)一個(gè)星期，問(wèn)題就會(huì)比較嚴(yán)重，商戶有可能會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況。”