在濟南英雄山路中石化1號加油站，工作人員告訴記者，目前加油站供應的柴油、汽油都很正常，柴油供應充足，但現在加油站只供應0號柴油，銷售價格是6.42元/升，-10號的柴油還沒上。這位工作人員認為，今年柴油供應不會有問題。

　　在濟南十六里河鎮南外環路北的中石化濟南63號加油站，工作人員告訴記者，3日下午剛把柴油加空，送油車還沒來，但現在柴油并不緊張。工作人員表示，現在這個站已經開始供應-10號柴油，銷售價格是6.8元/升；同時也有0號柴油，銷售價格也是6.42元/升。

　　記者了解到，前期濟南市也曾有部分民營加油站停供或限供柴油，但并不是真正的“柴油荒”。有分析師認為，主要是當時已到成品油調價“窗口期”，市場調價預期強烈，很多民營加油站為了等待油價上調，獲得利益最大化，而停止供應柴油。但調價后的幾天，很多民營加油站對柴油供應已經放量。

　　對于發生在南方的“柴油荒”，中國石化山東石油分公司副總經理趙順本表示，受節能減排等因素影響，南方部分工業企業為完成合同指標，在限用電的情況下，不得不啟用柴油備用發電機來維持生產，導致柴油用量不斷上升，造成了柴油供應偏緊。

　　有業內人士認為，南方的“柴油荒”不排除是加油站的營銷手段，有的加油站越是市場供應緊張的時候，越是限量銷售，使消費者產生錯覺，以為會有油荒，從而促進銷售。

　　趙順本說，現在山東省成品油供應充足，年內應該不會出現“柴油荒”。今年我省經濟仍然保持較快增長速度，經濟的增長促進了成品油需求的增長。尤其今年下半年，成品油需求增長明顯加快，會對成品油供應帶來一定的壓力。據悉，中石油、中石化兩大成品油集團在我省正加大資源爭取力度，努力增加成品油庫存，以保障市場供給。