9月份以來國內(nèi)部分地區(qū)柴油供應(yīng)嚴(yán)重短缺，需求大增導(dǎo)致庫存下降。新華社旗下能源刊物China OGP公布，截至10月末中國商業(yè)成品油庫存環(huán)比降5.16%，庫存的下降將帶動(dòng)進(jìn)口量的增加。

   新華社旗下能源刊物China OGP22日表示，截至10月末中國商業(yè)原油庫存較9月末減少3.4%，為連續(xù)第二個(gè)月下滑。中國成品油庫存較9月末減少5.16%，但并未提供具體數(shù)據(jù)。而最新數(shù)據(jù)顯示，中石油和中石化10月柴油，汽油及煤油庫存環(huán)比下降3.4%，為連續(xù)第八個(gè)月下滑。中石油和中石化10月柴油庫存環(huán)比大幅下降14.3%，汽油庫存則上升6.8%。同期，國內(nèi)成品油銷售環(huán)比增長1.1%至2,100萬噸的紀(jì)錄高位。

   庫存的快速下降表明國內(nèi)市場柴油需求旺盛，前期一度全國多地區(qū)出現(xiàn)“柴油荒”，南方曾有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)。由于國內(nèi)部分煉廠七、八、九這3個(gè)月曾出現(xiàn)大規(guī)模檢修，導(dǎo)致供應(yīng)量減少。而九、十兩個(gè)月國內(nèi)秋收、捕魚，農(nóng)用使得柴油消耗量大增，這使最近兩月柴油供應(yīng)增速未能跟上需求增速。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至10月末中國國內(nèi)柴油庫存連續(xù)5個(gè)月下挫，累計(jì)跌幅達(dá)到250萬噸或26%。

   針對當(dāng)前的柴油供應(yīng)緊張的狀況，商務(wù)部日前下發(fā)緊急通知，要求各級(jí)商務(wù)主管部門密切關(guān)注成品油市場，建立健全成品油市場應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)成品油經(jīng)營企業(yè)努力增加產(chǎn)量，保證市場供給，穩(wěn)定市場價(jià)格。特別強(qiáng)調(diào)，中國石油天然氣集團(tuán)公司、中國石油化工集團(tuán)公司要合理安排煉廠生產(chǎn)，努力提高成品油特別是柴油產(chǎn)量，安排部署低凝點(diǎn)柴油生產(chǎn)，確保冬季低凝點(diǎn)柴油供應(yīng)。

   兩大巨頭承諾在11-12月份期間將原油日加工量保持在歷史最高位，此外，中石油和中石化還表示，將增加柴油進(jìn)口并控制出口以增加國內(nèi)市場供應(yīng)量。中國石油稱，前期安排的20萬噸進(jìn)口柴油資源已陸續(xù)到貨，11月19日3.5萬噸進(jìn)口柴油正式到岸。中國石化表示，在前期已落實(shí)8萬噸柴油的基礎(chǔ)上，計(jì)劃再組織10-20萬噸進(jìn)口柴油。受此影響，預(yù)計(jì)11月份中國柴油進(jìn)口量將大幅增加，遠(yuǎn)超10月份柴油進(jìn)口量42,674噸。