繼本網(wǎng)11月10日?qǐng)?bào)道的“中石化增產(chǎn)增供柴油保證廣東成品油供應(yīng)”后，不到半個(gè)月，“柴油荒”在近日蔓延至廣東各地。在廣州、深圳、佛山、惠州等地，不少油站已停止或限量供應(yīng)柴油。

　　廣州市民陳小姐最近有點(diǎn)窩火，上周五為了給自家小汽車加點(diǎn)柴油，跑了6家加油站才勉強(qiáng)加到了200元的油，而且還是因?yàn)樗k了張會(huì)員卡。

　　位處惠州市區(qū)古塘坳的某加油站已經(jīng)停售柴油，其經(jīng)理很無(wú)奈地表示賣得多虧得多。按照國(guó)家發(fā)改委的此次調(diào)價(jià)規(guī)定，目前惠州市場(chǎng)上銷售的國(guó)Ⅲ號(hào)柴油最高限價(jià)不得超過(guò)6.61元/噸，而油站柴油成本價(jià)其實(shí)已近6.8元/升，“賣1升油就要虧1毛多，賣1噸就要虧120元，誰(shuí)還愿意賣？”

　　佛山部分加油站規(guī)定，每車每次限加200元。桂城某中石化加油站的工作人員稱，如果辦理油卡，則能加滿油，如不辦理油卡，則每車每次只能限加200元。

　　據(jù)悉，在廣東地區(qū)的柴油市場(chǎng)份額中，中石化占有約60%，中石油約30%，民營(yíng)或者其他加油站占近10%。對(duì)于全省出現(xiàn)的柴油供應(yīng)緊張，中石化與中石油有不同的反應(yīng)。

　　中石化方面回應(yīng)，全省2000多座加油站沒(méi)有限量要求，廣州亞運(yùn)期間4座重點(diǎn)城市，更是100%保障柴油供應(yīng)。

　　中石油方面表示，本月廣東市場(chǎng)柴油投放計(jì)劃近40萬(wàn)噸，比上月追加了5萬(wàn)噸。目前，中石油在廣東的1000多座加油站沒(méi)有限量措施，整個(gè)廣東省包括廣州市處于正常供應(yīng)狀態(tài)。

　　廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，限量限額加油，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的信號(hào)。一方面100塊錢的油不能走多遠(yuǎn)，重復(fù)性加油也會(huì)造成浪費(fèi)油的情況增多；另一方面也容易導(dǎo)致社會(huì)恐慌，2005年柴油供應(yīng)緊張，也是限量加油導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)恐慌。

　　廣東省石油學(xué)會(huì)新聞發(fā)言人范小平表示，適當(dāng)控制柴油供應(yīng)有四點(diǎn)原因：第一是柴油資源緊張，第二是為了保障亞運(yùn)用油，第三是為了防止囤積炒作，第四是為了保證后備庫(kù)存油量。

　　柴油供應(yīng)緊張的應(yīng)對(duì)措施，除了依靠國(guó)內(nèi)煉油量能否能夠上去，還可加大進(jìn)口。姚達(dá)明表示，國(guó)際油價(jià)近段時(shí)間有所回落，從短期來(lái)看，買油相對(duì)便宜，因此可以大量進(jìn)口。目前已經(jīng)有進(jìn)口柴油的動(dòng)作，但效果不是太明顯。