“中字頭”加油站也高舉優惠牌

　　昨天，記者在江北區倪家堰路加油站發現，這里的優惠力度較大，93號汽油、0號柴油比最高零售限價每升分別優惠了0.16元和0.1元，而且還推出了購加油卡返1%折扣的優惠。在鄞州區錢湖北路的南苑加油站，這里的油價也有優惠。

　　記者從中海油和上海聚龍加油站管理有限公司合資的幾個協和加油站了解到，這幾個已經打上“中字頭”的加油站最近也推出了優惠措施，如環城西路的協和加油站，93號、97號汽油和0號柴油售價比國家規定的最高限價分別優惠了0.1元、0.05元、0.05元；通途路的協和加油站，93號汽油、0號柴油分別比最高零售限價優惠了0.11元、0.05元，97號汽油沒有優惠。

　　中石化、中石油等“中字頭”加油站的油價依然堅挺，但中石化個別加油站也在實行優惠價，如中石化人民路加油站0號柴油的售價與最高零售限價持平，但93號汽油、97號汽油價格分別為7.41元／升、7.88元／升，每升的價格比最高零售限價優惠了5分錢。

　　批發價下調留出零售降價空間

　　“現在加油站能實行優惠價格，主要原因是成品油批發價下降了。”昨天，通途路協和加油站的張站長告訴記者，7月份寧波的成品油批發價格環比每噸跌了200元左右。如他們加油站昨天批發來一批汽油，93號汽油現在的價格為9650元／噸，而6月份同期的批發價為9850元／噸，批發價下降了200元／噸。97號汽油批發價每噸下降了100多元，0號柴油也下降了200多元。

　　成品油批發價的持續下跌使成品油零售商有了更大的利潤空間，從而使成品油的零售價也有了降價空間。據了解，不僅是寧波，最近國內多個城市的成品油銷售商開始拋貨。

　　另外，財政部下發通知稱，自2011年7月1日起，我國大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅，其中柴油、航空煤油以零關稅進口。進口關稅的下調無疑將大大減少原油進口成本，為國內成品油批發價格的下行鋪路。

　　業內人士分析，近期各環節均預期發改委下調成品油價格，因此市場操作不多，部分銷售企業出貨不足，夏季又是汽柴油消費的淡季，加油站急于將油庫儲備出售，以減小油價可能下調帶來的損失，降價促銷也成了必然。

　　發改委何時下調成品油零售價

　　今年上半年以來，國內成品油先后經歷兩次幅度較大的上調。記者算了一筆賬：歷經兩次調價之后，寧波地區93號汽油從每升6.78元上調至7.46元，累計漲幅10%；97號汽油從每升7.20元至7.93元，增長10.1%；0號柴油從每升6.66元上調至7.32元，增幅達9.9%。高油價給國內消費者及企業帶來不小的壓力，這次成品油批發價的下調使大家對成品油零售價下調翹首以待，但目前國內成品油仍未到調價窗口。

　　據了解，“三地”原油變化率是發改委調整國內油價的主要參考依據，“三地”分別是布倫特、迪拜和辛塔，而紐約WTI的價格被排除在國內成品油定價的參考之外。主要以布倫特為參照對象的三地原油變化率在國際油價連續下跌了兩個多月后，下跌的幅度還不到2%，距離4%的調價目標相去甚遠。

　　國家發改委有關負責人曾公開表示，成品油定價機制調整的市場化方向沒有改變，“估計在今年年底前就可以推出。”據報道，新定價機制的核心內容之一是“可能將原有22天的調價周期縮短為10天或14天”；之二是將現有的成品油價格“審批制”變成“報備制”，即在國際原油價格在130美元之下時，各大石油企業可以自行按照標準對成品油價格進行調整，只需要向發改委報備即可，不再需要上報國務院批準。