由于受投資者悲觀謹慎情緒影響，國際油價23日再次下跌，到收盤時，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格跌幅為0.82%，全周跌幅為9.22%，為今年5月6日以來的單周最差表現。而國內柴油批發價格卻悄然漲到了國家的最高限價。

  在短短的半個多月時間內，國內成品油供需形勢迅速由買方市場轉為賣方市場，成品油優惠幅度也逐漸縮小。目前柴油批發價已漲到國家的最高限價。濟南民營加油站老板謝先生說，現在國家規定的最高限價8500元/噸，批發價格就到了8400元/噸，加上運費、人工費、水電、稅收，一噸要賠30元到40元錢。

  不僅在山東，如今廣東、福建兩地的柴油批發價格已全部上漲到位，批發基本停止，少量供應也僅針對重點忠誠客戶，每天的銷售量不足百噸，而且局部地區必須與汽油搭售才可出貨。

  中石油某公司的一位工作人員分析，現在柴油供應偏緊和每年例行的設備檢修有關。一般在秋季很多銷售商會囤積一些價格相對較低的零號柴油。另外，導致本次柴油批發價格上漲還與最近海關打擊柴油走私有一定關系。