前兩天一些媒體爭相播發汽油價格將上漲的傳言，因為其依據來自權威機構、專家和學者，市場一片嘩然：“汽油才上漲一會又要漲？”
根據國家發改委成品油調價文件，只有國際三地變化率(三種參考原油的22日均價與調價前的基價之比)漲幅或跌幅突破4%，才能結合其他因素考慮是否調整國內成品油價格。
于是，何時能達到4%就成了預測國內汽柴油價格何時有可能調整的預測基礎。
截止11月22日，國際三地原油22日均價變化率仍然為3%。分析師用模型預測國內成品油可能調價的窗口時段。模型預測類似風險決策樹，即考慮油價暴漲、油價暴跌，漲跌交錯，價格穩定幾種情況下可能出現的變化率。
由于國際油價以期貨為基礎，受炒作基金和投機影響較大，因而漲跌無常，如同股市一樣不可預測。
大明模型預測顯示，如果未來一段時間國際油價穩定，直到明年春季前國內成品油價格也沒有上調或下調的機會。如果油價暴漲，至少在12月上旬國際三地原油變化率才能漲破4%，國內成品油才有上調的機會。如果油價暴跌，至少在12月上旬國際三地原油變化率才能跌破4%；國內成品油就有下調的機會。如果國際油價有漲有跌，至少在12月中下旬國內成品油才有上調或下調的機會。
鑒于當前國際經濟形勢具有很大的不確定性，國際油價漲跌難測，因而國內成品油價格在未來一段時間是上調還是下調，就不能斷言。所以不可以輕言國內汽油上調窗口何時打開。
有一點可以斷定：通過上述模型測定，無論國際油價走勢如何，11月份國內汽柴油價格肯定不會上調。
網站聲明：本網部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網站，版權歸原作者所有。轉載的目的在于發揚石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如有版權問題，請與我們聯系，我們將盡快刪除。
于是，何時能達到4%就成了預測國內汽柴油價格何時有可能調整的預測基礎。
截止11月22日，國際三地原油22日均價變化率仍然為3%。分析師用模型預測國內成品油可能調價的窗口時段。模型預測類似風險決策樹，即考慮油價暴漲、油價暴跌，漲跌交錯，價格穩定幾種情況下可能出現的變化率。
由于國際油價以期貨為基礎，受炒作基金和投機影響較大，因而漲跌無常，如同股市一樣不可預測。
大明模型預測顯示，如果未來一段時間國際油價穩定，直到明年春季前國內成品油價格也沒有上調或下調的機會。如果油價暴漲，至少在12月上旬國際三地原油變化率才能漲破4%，國內成品油才有上調的機會。如果油價暴跌，至少在12月上旬國際三地原油變化率才能跌破4%；國內成品油就有下調的機會。如果國際油價有漲有跌，至少在12月中下旬國內成品油才有上調或下調的機會。
鑒于當前國際經濟形勢具有很大的不確定性，國際油價漲跌難測，因而國內成品油價格在未來一段時間是上調還是下調，就不能斷言。所以不可以輕言國內汽油上調窗口何時打開。
有一點可以斷定：通過上述模型測定，無論國際油價走勢如何，11月份國內汽柴油價格肯定不會上調。
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