國內汽、柴油價格如期兌現了今年3月底以來的首次下調，記者從國家發改委獲悉，6月9日0時下調國內成品油價格，本輪下調幅度為汽油110元/噸，柴油105元/噸，折合90號汽油每升下調0.08元，0號柴油每升下調0.09元。

在此次下調油價之前，今年以來我國油價共經歷了10輪調價周期，其中3次下調、5次上調、2次調價擱淺。總體算下來，今年我國汽油價格累計上漲570元/噸，柴油上漲490元/噸，折合汽油零售價格每升上漲0.42元，柴油零售價格每升上漲0.41元。

分析師王延婷在接受記者采訪時表示，進入本輪計價周期，國際原油先揚后抑。具體分析來看，由于美國經濟數據疲軟，拖累美元指數下滑，加之地緣政治的進一步影響，國際原油在本輪上半段時間保持震蕩上揚態勢。而隨著OPEC會議臨近，且后期將維持高產的消息嚴重打壓國際原油市場，油價下跌幅度加大。

當前國際原油價格整體處于相對低位，進入新一輪計價周期后，變化率仍將在負向區間發展，預計調價后首個工作日幅度或在-1%附近。新一輪調價窗口期為6月24日0時。

“國內市場方面，主營煉廠檢修逐漸復工，開工率重新回歸高位，汽油柴油供應相對寬松，市場供大于求矛盾逐漸尖銳，多數單位出貨壓力較大。再加上下調預期持續貫穿始終，受消息面及供需面雙重打壓，國內成品油行情難以擺脫跌勢。”王延婷稱。

“后期來看，OPEC石油部長級會議結束后，市場對于維持產量的消息基本消化完畢，而當前資源供應過剩的局面仍將延續，對油價走勢利空影響依然存在。”王延婷表示，但近期美國原油庫存持續下降，再加上7月份，市場將進入消費旺季，整體需求量將進一步提升，支撐業者做多心理。另外，地緣政治局勢不確定因素較多，也將成為市場炒漲的因素。綜合來看，近期國際原油或將適度反彈，變化率將負向收窄，新一輪調價或存擱淺可能。若利好因素表現強勁，那么原油價格反彈幅度將拉寬，下輪調價不排除有小漲的概率。