明日(1月27日)24時是“十個工作一調(diào)整”的汽柴油零售價調(diào)整窗口。根據(jù)成品油新調(diào)價機制，國際原油在40美元/桶的價格之下，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。也正是如此，昨日多家機構預測明日成品油零售價停止下調(diào)。

1月13日，發(fā)改委發(fā)出關于進一步完善成品油價格形成機制有關問題的通知，提到當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。另外，建立油價調(diào)控風險準備金。當原油價格低于40美元調(diào)控下限時，成品油價格未調(diào)金額全部納入風險準備金，設立專項賬戶存儲。由于新的調(diào)價機制出臺較為匆忙，只是制定出了大致框架，而一些具體的執(zhí)行措施沒有同步跟出。

過去幾周時間內(nèi)，全球股市下跌引發(fā)市場對經(jīng)濟增長減緩的擔憂，加上原油市場供大于求的趨勢難以緩解，拖累 WTI及Brent原油期貨價格不斷探底，并于1月中旬跌破30美元/桶。安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹表示，截至1月22日，國際原油在“地板價”之下長達1個半月的時間，且即使今明兩日國際原油大幅反彈，也難以跳至“地板價”之上，因此，明日國內(nèi)汽柴油零售價下調(diào)將冰凍。

昨天(1月25日)，還有關于國家財政部、稅務總局等相關部門正在醞釀成品油消費稅將再次上調(diào)的傳聞。如果本次消費稅上調(diào)落實，將成為2015年1月之后，第四次調(diào)整成品油消費稅單位稅額。據(jù)了解，許多發(fā)達國家在能源消費量達到一定水平后，多會提高成品油消費稅，油品稅費在發(fā)達國家財政稅收中所占比重較大。而當前我國整體汽車保有量已處于世界領先水平，逐步成為成品油消費大國，成品油需求量仍在增加，由此來看，后期國內(nèi)消費稅上漲也是必然趨勢。昨天還有業(yè)內(nèi)人士透露，本次消費稅調(diào)整只是本年度稅費改革的開端，2016年，國家在能源行業(yè)的稅改仍將會有大的舉措。