5月26日，一輛裝載28噸燃油的油罐車，駛入位于江夏金口的上汽通用汽車武漢分公司。自3月中旬以來，每隔一天，就會有專門的油罐車，向這里送來10到20多噸汽油。

油罐車上，裝載的不是普通的汽油，而是用途、性能都特殊的“95號初裝油”。對3月中旬開始復產并迅速實現滿產的上汽通用武漢分公司而言，這種“初裝油”必不可少，急需送油上門。

原來，每輛新車在走下生產線前，都須加上“第一桶油”，即初裝油，以便讓新車出廠、經過物流運輸到4S店后，車主能開回家或加油站加油。鮮為人知的是，車輛下線后，到銷售出去往往要幾個月，甚至更長時間，因此汽車制造公司都會選擇品質更純、可存放時間更長的初裝油。在上汽通用汽車武漢分公司，選擇的是95號初裝油。

這種油只有北京的燕山石化生產。3月中旬時，武漢的油船和油罐車都無法進入北京地區，平時十分尋常的供油一下子變得十分困難。“95號初裝油”如果不能按時供應，生產線就將停擺，每分鐘都是損失。

“保障95號初裝油供應，立即行動起來！”作為長期的供應商與合作伙伴，中石化湖北武漢石油公司大客戶經理朱國宏發動員工，一邊與燕山石化緊急聯系，一邊向有關部門申請車輛通行證。由于當時武漢還沒解封，鄂A牌照的車輛無法離開武漢，公司決定在北京當地雇用司機送油。但聽說要去武漢，很多司機都不肯去。情急之下，公司只得花高價聘請了3名司機，3月26日，3輛油罐車帶著100噸油出發，3天后順利抵達武漢。

為保證質量，跋涉千里的油品運到武漢后，先存放在陽邏油庫專用油罐內，再由專用油罐車運到通用汽車公司。靠著這些油和以前留下的部分庫存，總算保障了那段時間內通用公司的復產需要。4月8日后，武漢的油罐車可以正常往返于武漢和北京，油品供應日趨穩定。

據介紹，在武漢，除了通用武漢分公司外，還有一批類似的特殊大客戶。為十余個市政工程生產商品混凝土的武漢思新商品砼有限公司，40輛從德國進口的混凝土攪拌車穿梭在武漢三鎮，對油品質量要求非常高，且平均每月需要用柴油100多噸。疫情發生至今，武漢石油與該公司建立聯動機制，隨時保障油品供應，有力支援了武漢重點市政工程建設。

這樣的大客戶武漢還有很多。它們通常是有一定規模的企業，在復工復產中起著主力軍作用。“在復工復產及百日攻堅期間，公司對數十家大客戶做到信息跟進、人員跟進、行動跟進、效果跟進，力求復工一家跟進一家、開工一家滿足一家。”武漢石油相關負責人說，目前，中石化在武漢的大客戶逾八成復工復產，每月用油量已恢復到疫前70%的水平。

(陳藝婷)