今年以來，南京化工園一批投資千萬美元的項目陸續開工，其中物流項目引人注目。德國歐德油儲集團投資4500萬美元的石油液體化工碼頭及儲罐區、新加坡東鷹化工有限公司等3家企業共同投資的液體化學品罐區、惠生（南京）化工有限公司投資的配套罐區在南京化工園的開工建設，可使該園增加1座3萬噸級、3座5萬噸級液體化工碼頭及100萬立方米液體化學品儲罐，園區的倉儲物流功能漸趨完善，將成為長江三角洲化工物流中心之一。
“一體兩翼”發展現代物流
成立于2001年的南京化工園，是南京市惟一經國家批準、以發展石油化工為主的石化特色工業園。園區規劃面積45平方公里，重點發展石油和天然氣化工、基本有機化工原料、精細化工、高分子材料、生命醫藥、新型化工材料六大領域。該園區借鑒國內外主要化工園的成熟開發和管理經驗，確定“一體兩翼”的發展思路，即化工制造為主體，科技研發和現代物流為兩翼。該園把現代物流作為發展現代化工的有力支撐，以化工園區的發展吸引物流商投資，再依靠良好的物流條件迎來更多客商。
位于長江之濱的南京化工園物流基地，規劃5平方公里，基礎設施的建設投資累計達15億元。物流基地已建成3座液體化工碼頭，“十一五”期間還要建8座3萬～5萬噸的碼頭。基地已建成的儲罐總容量達到20萬立方米，未來3年將增至100萬立方米。園區內密布的管線，總長度已有46公里。園區內企業80%的原料和產品的輸送都靠管線完成，未來兩三年內，管線總長度將增至70公里。
外商重視物流建設
作為以招商為投資主要來源的地方工業園區，南京化工園物流設施的建設很多都是引進外資。外商愿意投資南京化工園物流業，當然也有他們的考慮。
總部設在德國漢堡的歐德油儲集團，是世界第二大從事專業油品、化工品、氣體倉儲及運輸的跨國物流公司，前不久與南京化工園簽署投資協議，出資收購南京化工園西壩物流公司60%股權，成為該公司的控股股東，西壩物流公司更名為歐德油儲（南京）有限公司，主要從事化工園西壩港區碼頭、倉儲建設及營運業務。歐德油儲大中國部總經理關潯說：“作為全球第二大石油化工倉儲公司，歐德油儲集團的碼頭庫區分布在世界74個主要港口。歐德油儲(南京)庫區成立具有重要意義。南京是中國主要化工生產的中心之一，又是長江中逆江而上的最后一個能接靠萬噸級海輪的港口。我們有理由相信，擁有良好的公路、鐵路及深水碼頭連接的歐德油儲(南京)庫區將成為華東及內地的地區中轉集散中心。”顯然，歐德油儲希望以南京化工園的項目為支撐，在中國的華東及內地取得更多的化工物流市場份額。
對化工園內的企業之間來說，原料配套協作，互通互供，也都離不開物流設施。由惠生控股有限公司在南京化工園投資設立的外商獨資企業惠生化工，主要從事大型煤化工系列產品及其衍生物的生產和銷售，同時提供相應的配套服務。一期項目將建成日處理煤1500噸的煤化工生產裝置，投產后年產的20萬噸甲醇、30萬噸一氧化碳，提供給園區塞拉尼斯醋酸項目作原料，其副產的蒸汽、氫氣進入園區的公用工程供應系統。除了使用園區的公用物流設施外，自身配備相關的儲罐也是必需的。
外商的積極投資促進了南京化工園物流建設，愈加完善的物流條件吸引了更多外商。南京化工園引進的外商投資累計已超過50億美元。去年，該園區實現協議注冊外資4.2億元，實際利用外資2.1億元，開工建設大項目24個。今年，園區計劃重點建設36個大項目，完成工業投入100億元。
