目前，全球能源消費(fèi)和碳排放趨勢與《巴黎協(xié)定》升溫控制目標(biāo)相背離，中美兩國應(yīng)攜手共同應(yīng)對氣候危機(jī)。

近日，BP召開《世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒2019》(以下簡稱BP年鑒)發(fā)布會。對能源行業(yè)從業(yè)者來說，BP年鑒公布的2018年世界能源消費(fèi)情況令人鼓舞：全球能源消費(fèi)量達(dá)到138.65億噸油當(dāng)量，同比增長2.9%，其中各種化石能源品類消費(fèi)均有所增長。但是，化石能源消費(fèi)增長也刺激碳排放量增加2%，達(dá)到336.8億噸的歷史高位，創(chuàng)下2011年以來的最快增速(相當(dāng)于全球乘用車保有量增加1/3帶來的碳排放量)。

在全球氣候變暖惡果日漸顯現(xiàn)、氣候變暖日益引發(fā)關(guān)注的當(dāng)下，2018年全球能源行業(yè)碳排放的大幅反彈是讓人失望的。發(fā)布會當(dāng)天，斯賓塞?戴爾先生在演講中用了一個(gè)略帶悲觀的題目：“能源2018：通往不可持續(xù)之路”。同時(shí)頗為無奈地說：“未來很讓人擔(dān)憂。”讀完BP年鑒，筆者有三個(gè)方面的突出感受。

　　實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)

聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)去年10月發(fā)布的報(bào)告認(rèn)為：

要實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》升溫控制目標(biāo)，全球能源系統(tǒng)必須加速低碳化轉(zhuǎn)型。但目前全球能源消費(fèi)和碳排放趨勢卻呈現(xiàn)出與《巴黎協(xié)定》升溫控制目標(biāo)相背離的圖景：2018年全球能源消費(fèi)仍在快速增長(多數(shù)機(jī)構(gòu)報(bào)告預(yù)測到2040年全球能源消費(fèi)將增長30%至40%)，這預(yù)示著全球碳排放仍將保持持續(xù)增長。例如，埃克森美孚預(yù)測2040年能源領(lǐng)域二氧化碳排放仍將達(dá)到360億噸，與IPCC的期望值差距巨大。

從斯賓塞?戴爾的介紹中還可以看到另一個(gè)危險(xiǎn)的趨勢。2018年全球能源消費(fèi)激增，一個(gè)重要原因是全球多個(gè)地區(qū)極端氣候增多(去年美國出現(xiàn)的酷熱或嚴(yán)寒日子是自20世紀(jì)50年代以來最多的;中國和俄羅斯在2018年也出現(xiàn)更大的溫度波動)。氣候異常可視為偶然現(xiàn)象，但也有人擔(dān)心這與全球氣候變暖存在聯(lián)系。如果這一假設(shè)被證實(shí)，那意味著人類將面臨“能源消費(fèi)增長—碳排放增加—酷熱嚴(yán)寒天氣增多—能源消費(fèi)更快增長”的惡性循環(huán)，全球氣候治理形勢將變得更加艱巨復(fù)雜。

很顯然，如果沒有更加激進(jìn)的政策出臺，人類社會正在與《巴黎協(xié)定》制定的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)，未來面臨的氣候風(fēng)險(xiǎn)也會逐步增大。

　　無電力脫碳化的電氣化作用有限

在很多人的印象里，再電氣化和發(fā)展可再生電力是新一輪能源轉(zhuǎn)型的重要特征。從BP年鑒披露的數(shù)據(jù)來看，盡管2018年可再生能源電力增速高達(dá)14.5%(遠(yuǎn)高于煤電的3%和氣電的3.9%)，但無法彌補(bǔ)其他化石能源發(fā)電帶來的碳排放增加，去年全球電力系統(tǒng)碳排放增長了2.7%。

盡管近年來可再生能源飛速進(jìn)展，但由于可再生電力整體規(guī)模仍然偏小，且全球電力需求仍在較快增長，全球非化石能源發(fā)電(36%)和煤炭發(fā)電(38%)占比基本上與20年前基本持平。與10年前相比，全球電力領(lǐng)域碳排放增加了將近15億噸。

斯賓塞?戴爾先生在演講中對電氣化戰(zhàn)略進(jìn)行了反思，認(rèn)為沒有電力脫碳化的電氣化作用有限。而電力系統(tǒng)去碳化僅依靠發(fā)展可再生能源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。根據(jù)BP測算，要實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)碳排放不增加，全球可再生電力規(guī)模需要在過去3年基礎(chǔ)上再增加1萬億千瓦時(shí)(相當(dāng)于2018年中國和美國可再生能源電力總量)，這顯然難度極大。實(shí)際上，部分國家近期由于可再生能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，可再生能源發(fā)展開始出現(xiàn)階段性的放緩跡象。

值得關(guān)注的是，德國能源署原署長斯蒂芬?科勒近期也撰文對電氣化進(jìn)行了反思。他認(rèn)為，僅用電力作為工業(yè)、建筑供暖和供冷是不可行的。電動汽車并不是實(shí)現(xiàn)無二氧化碳排放機(jī)動車的唯一途徑。天然氣、沼氣和未來的氫氣與電力一起構(gòu)成了多種能源的綜合體，可以用更低的成本提供電力、熱量、冷量和機(jī)動車能源。

綜上所述，推動能源系統(tǒng)低碳轉(zhuǎn)型，我們一方面要努力推進(jìn)電力系統(tǒng)脫碳化，積極探索發(fā)展風(fēng)光可再生電力、推進(jìn)燃料轉(zhuǎn)換(BP認(rèn)為可再生電力翻倍的碳減排效果與將10%的煤電機(jī)組改為氣電機(jī)組的效果類似)、“化石能源發(fā)電+CCS”等多種電力系統(tǒng)脫碳化路徑。另一方面，也要意識到電氣化并非能源轉(zhuǎn)型的全部。我們要從節(jié)約能源消費(fèi)、提高能源利用效率、發(fā)展生物質(zhì)能源(包含脫碳天然氣)、氫能等其他能源多方面入手，提供一個(gè)更加多元化的低碳轉(zhuǎn)型方案。

　　中美遏制氣候變暖有重要影響

從BP年鑒披露的數(shù)據(jù)可以看到，中美兩國在能源生產(chǎn)消費(fèi)以及碳排放中占有重要地位。從能源消費(fèi)情況看，兩國能源消費(fèi)占全球能源消費(fèi)總量的40%左右。

從碳排放情況看，美國2018年燃燒化石能源排放的二氧化碳總量達(dá)到50.17億噸，占全球比例的14.9%。同年中國燃燒化石能源排放的二氧化碳總量為94.196億噸，占全球比例的28%。中美兩國碳排放占全球的比例高達(dá)43%。兩國過去一年碳排放均有所增長。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，中美作為世界前兩大經(jīng)濟(jì)體在全球能源消費(fèi)市場具有舉足輕重的地位。兩國未來在能源領(lǐng)域和碳排放方面采取的舉措，對遏制氣候變暖具有決定性影響。

當(dāng)前，中國是《巴黎協(xié)定》的積極踐行者，提出了碳排放在2030年前后達(dá)峰并爭取盡早達(dá)峰的目標(biāo)。而特朗普政府卻退出了《巴黎協(xié)定》。根據(jù)EIA新近發(fā)布的能源展望報(bào)告，美國到2050年碳排放基本保持穩(wěn)定，僅比目前下降4%左右。

當(dāng)前經(jīng)貿(mào)摩擦仍在持續(xù)，一些機(jī)構(gòu)還有對兩大經(jīng)濟(jì)體全面“脫鉤”的悲觀判斷。僅從全球應(yīng)對氣候變暖進(jìn)程來說，筆者認(rèn)為這絕對不是一個(gè)好消息。在日益緊迫的全球氣候變暖危機(jī)面前，人類已越來越成為一個(gè)休戚與共的“命運(yùn)共同體”。放棄成見，消弭紛爭，攜手共同應(yīng)對氣候危機(jī)，是人類社會面臨的唯一正確選擇。