“大慶榆樹林油田應用二氧化碳驅油技術，將二氧化碳變廢為寶。如今，榆樹林油田二氧化碳驅油年換油率已達2:1，近3年97萬噸注入地下的二氧化碳換來了32萬噸油，實現了難采儲量的有效開發。”3月28日，大慶榆樹林油田總工程師孫曉明滿懷信心地說。

長期以來，大慶油田積極踐行低碳發展理念，以實現“碳達峰、碳中和”為目標引領，積極貫徹落實集團公司CCUS發展要求，按照勘探與生產分公司統一部署，強化技術攻關、謀劃重點項目、擴展應用領域、擴大產能規模，在CCUS攻關上努力實現“四個升級”：功能定位，由提高采收率方法向油田發展產業模式升級；目標方向，由單一驅油向驅油埋存協同優化；應用對象，由特低滲透油層升級到多類型油層；應用規模，由礦場試驗升級到規模化工業應用。

大慶油田持續攻關二氧化碳驅油技術，早期在長垣老區開展了二氧化碳驅油先導試驗，取得一定認識。近20年來，油田致力于外圍低滲透油藏二氧化碳驅油技術研究和試驗，基本形成了配套技術體系。目前，油田開辟了5個二氧化碳驅油試驗區，正注氣兩個區塊，注氣井68口，采油井142口。

經過多年的攻關和實踐，大慶油田取得7項主要成果：二氧化碳驅油年產量保持在9萬噸以上，占中國石油二氧化碳驅油總產量的近50%，實現難采儲量有效開發，基本形成油藏工程技術，建成二氧化碳注入模式，發展完善了采油工程技術，配套了采出液處理技術，初步形成了二氧化碳驅油標準規范。去年大慶油田年注二氧化碳12.4萬噸，年產油9萬噸，2003年以來累計注氣189萬噸，累計產油75.8萬噸，累計埋存二氧化碳172萬噸。

目前，大慶油田已建成兩種二氧化碳注入模式。一是大慶榆樹林油田建成了液化、高壓管輸注入系統，經液化增壓后注入地下。二是海拉爾油田建成了液化和超臨界注入系統，氣源井采氣進入液化站液化后儲存，車運至試驗站增壓注入地下；采出伴生氣凈化升壓以超臨界狀態回注，實現流程全密閉、零排放。（記者張云普通訊員王廣）