中國神華集團百萬噸煤制油示范項目是世界首個煤直接制油項目。圖為該項目廠區。   （李云平 攝）

    
      年末歲首，有關石油的諸多不祥預兆一再刺激著人們的神經。其一，我國成品油價格再次上調，93號汽油價格破“7”。其二，柴油荒再次襲擾我國不少地區。其三，我國2010年原油進口增長9.1%，達到2.12億噸，石油對外依存度高達55%，比2009年的53%又提高了2個百分點。其四，國際原油價格反彈攀到90美元/每桶上下，破“百”指日可待。

    此情此景，一個似乎冷卻了一陣子的話題又熱起來：煤制油“暫停令”能否解禁？

    技術瓶頸終獲突破

    我國煤制油產業從發展伊始就飽受爭議，個中原委，主要在于煤制油技術門檻高，投資風險大。人們最擔憂的問題是煤制油技術能不能如期進入工業化示范階段。如果技術不過關，動轍上百億元的投資風險實在太大。

    除技術門檻以外，能效、煤炭轉化率、排放、能耗等也都是人們對煤制油關注的焦點。

    為此，2008年9月，國家發改委決定，除中國神華集團直接液化項目以外，所有煤制油項目暫停。

    2008年底，神華集團百萬噸級煤直接液化示范項目一次試車成功，并且連續穩定運行到今天，連續穩定運行時間達6000小時。

    CCIN記者從神華集團了解到，神華煤制油項目創造了3個世界第一：一是單系列處理能力最大，單系列處理量為每天6000噸干煤，年生產油品和化工品108萬噸；二是油收率最高。該工藝由于催化劑活性高、添加量少，殘渣中帶出的液化油少，蒸餾油收率高于相同條件下其他煤直接液化工藝；三是穩定性最好。該工藝采用經過加氫的供氫性循環溶劑，溶劑性質穩定，溶漿性質好，工藝的穩定性好。同時，該工藝采用催化劑可以在線更新的上流式加氫工藝進行循環溶劑加氫，使得神華煤直接液化技術的整體穩定性要大大優于其他煤直接液化工藝，6000小時的連續穩定運行充分證明了這一點。

    “從神華6000小時連續穩定運行的效果看，我們已經邁過了技術的門檻。”神華煤制油公司總經理張玉卓接受采訪時，信心滿滿地告訴CCIN記者。

    神華煤制油項目的成功，說明我國已基本掌握了煤制油技術。那么，接下來是不是可以舉一反三、反四、反五？

2009年10月11日，中國科學院專家組到山西潞安集團調研。潞安集團有關負責人在向專家介紹他們的煤制油產品。 （王樂意 攝）

    經濟性已不成問題

    除了技術外，人們對煤制油的爭議還集中在項目的經濟性是否可行。高額投資和難以預測的市場前景是發展煤制油項目遭遇到的最大爭議。這也是當2008年國際原油價格一開始狂跌，國家發改委立刻叫停煤制油項目的另一個重要原因。

    CCIN記者了解到，對煤制油經濟性影響較大的因素有兩個方面，一是原油價格，二是原料成本。一旦原油價格過低，或者煤炭價格過高，都會導致煤制油項目陷入虧損境地。

    對此，張玉卓并不擔擾。2010年11月19日，張玉卓在出席首屆中國工程院、國家能源局能源論壇時胸有成竹地表示，按照現在煤制油的經濟效益算賬，即使進口煤炭來制油，也比直接進口原油更為劃算。

    張玉卓告訴CCIN記者，現在鄂爾多斯神華煤制油項目已經正常運轉，實踐證明具備一定的經濟效益。即使油價在現在的基礎上再降30美元/桶，煤制油也有錢可賺。目前國際油價雖然漲漲跌跌，但仍在90美元/桶以上。

    來自神華煤制油有限公司相關人員的算賬更具體。采用直接液化工藝，用3.5噸煤可以制出1噸油，加之過程中的加氫、催化劑、水、電等直接成本，1噸煤制油的制造成本為2000元左右，而目前原油的市場價約為4500元/噸。也就是說，按照換算，煤制油的邊際利潤對應的國際原油價格是35美元/桶。也就是說，只要國際原油價格高于35美元/桶，煤制油就會產生邊際利潤，就有利可圖。而現在國際原油價格早已徘徊在90美元/桶上下，這個巨大的差價便是獲利之源。

    因此，張玉卓說：“如果國際油價在當前的90美元/桶上下，煤制油肯定只賺不賠，經濟性是可行的。而如果低于35美元/桶，那就要看煤制油項目的投資、原料成本、煤炭、人力資源等因素。我們認為，如果煤制油項目選擇二氧化碳捕集和封存技術等降低成本，就和石油成本有競爭力。” 

    神華煤制油項目的效益情況，說明在國際油價呈上漲趨勢的情況下，作為石油替代燃料的煤制油產業大有前途。

    有能力打破壟斷格局

    去年冬季再次爆發的油荒，使人們對國內現有油品壟斷格局徹底死心。更多的人更加堅定地認為，要想打破國內現有油品壟斷格局，只有另辟渠道引來“油水”。

    CCIN記者了解到，所謂油荒，其實是指每年冬季因使用量大增的柴油供應不足。之所以柴油供應不足，原因在于，在兩大石油巨頭的眼里，柴油只是小品種，年產量只占兩大集團總產量的5%不到，且儲備嚴重不足。一旦柴油消耗稍有波動，市場就會產生激烈動蕩。而煤制油主要生產柴油，正好可以彌補市場需求。

    據CCIN記者了解，目前,我國煤制油企業主要有4家,分別為中國神華集團、山東兗礦集團、山西潞安集團和內蒙古伊泰集團。其中，神華集團、潞安集團和伊泰集團已順利投產出油。這4大煤制油基地集中在內蒙古、山西、山東等地。該區域在中石油、中石化成立時被人為劃到中石油的勢力范圍。一旦煤制油形成產業，大規模投產之后，大量油品將就近在西北、東北等地投放，中石油在這一地區的壟斷地位一定會動搖。CCIN記者了解到，國內3家已經出油的項目均有擴產規劃，為的是提高規模效益。其中，神華集團將在第一條直接液化生產線工業化運行后，再復制一期工程的另外兩條生產線，最終達到年產320萬噸各種產品的能力。潞安集團計劃在其16萬噸間接液化項目成功運行后，進一步擴建300萬噸煤制油工程，并計劃到2020年左右建成年產1500萬噸的煤制油基地。伊泰集團則希望在2015年前后建設年產500萬噸的煤制油基地。

    據了解，早在煤制油項目上馬之前，中石油、中石化就對這一“新生事物”有所戒備。目前中石油旗下的銷售企業正積極與有關煤制油企業溝通協調，希望能夠與之簽訂成品油長期供應合同，意圖攬過銷售權，代替煤制油企業對外銷售。

    不過，煤制油企業自然并不領情。在神華集團煤制油取得成品油批發資格后，伊泰集團、潞安集團也在積極向國家發改委申請成品油批發資格，希望能夠獲得銷售自主權，與兩大集團展開競爭。

    根據國家發展改革委《煤化工產業中長期發展規劃》的初步規劃，到2020年，煤制油的發展規模將達到3000萬噸／年。而據不完全統計，目前各地上報國家發改委的煤制油項目總規模已經超過4000萬噸。這一總量相當于中石化成品油零售量的1/3。倘若這一目標能夠實現，那么兩大公司在終端市場一統天下的格局將被打破。

    可以領銜地方經濟

    在煤制油項目所在地，均有豐富的煤炭資源。地方政府均把煤制油作為產業結構調整的重要推手，未來將給予更大的支持力度。

    按照內蒙古自治區規劃，內蒙古將包括煤制油在內的新型煤化工項目作為傳統工業發展的新方向，將進一步延伸煤炭產業鏈條，建立大型煤化工產業基地。

    山東省經貿委、省煤炭局編制的《山東省煤化工產業調整振興指導意見》表明，依托豐富的煤炭資源，到2011年底，山東省煤化工產業實現銷售收入將達到1360億元、利稅130億元、利潤70億元。

    據CCIN記者從山西省化工行業管理辦公室了解到，山西將依托豐富的煤炭和水資源，依靠總投資40億元的煤化工技術研發基地的33家研發企業和20多個研發中心大力發展煤制油。

    “一方面有豐富的資源支持，另一方面有地方政府的發展規劃，煤制油項目的發展規模和速度將加快。”中科合成油工程有限公司教授級高工唐宏青接受采訪時這樣說。

    顯然，如果有一個能夠帶動中國經濟特別是西部經濟科學、迅速發展，能夠具有巨大的輻射能力，能夠使中國工業水平自立于世界工業之林，能夠讓中國自己掌控能源供應的產業，那就應該是煤制油。
   

 2009年3月23日，我國首套大規模煤間接制油產業化裝置——伊泰集團煤制油示范項目成功出油。伊泰集團總經理張東海拿到手的這桶油，是我國擁有完全自主知識產權的第一桶煤間接制油產品。    (宋海靖 攝)