據媒體報道，日產公司近日推出世界首款固態氧化物燃料電池車，可以運用多種可燃物與氧氣發生反應，結合高效率固體燃料電池發電系統，為車輛提供動力。這款車使用24千瓦時的電池，600公里的續航里程可與現款燃油汽車相媲美。
分析認為，相比純電動汽車，燃料電池車在原料來源、充電時間、續航里程等方面有著天然的優勢，是真正高效率、零排放的新能源汽車。在電動汽車補貼大幅退坡的氛圍下，燃料電池汽車的補貼卻在2015年的基礎上調，并且未來五年不退坡，彰顯國家對燃料電池汽車堅定的扶持態度。預計隨著扶持政策的推進，產業資本也將會參與進來，燃料電池汽車產業化進程有望加速。
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