繼在前不久的上海車展上啟動創新日后，蜂巢能源又有大動作：擬投資110億元在安徽省馬鞍山市建設動力電池電芯及PACK生產研發基地。頻頻擴產背后，是其對動力電池行業巨大的野心。

動力電池黑馬之路

公開資料顯示，蜂巢能源成立于2018年2月，前身是長城汽車動力電池事業部，公司致力于下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能和太陽能技術的研發、制造及創新。

雖然成立時間不長，但蜂巢能源的市場表現亮眼。去年4月，蜂巢能源開始裝機配套。同年8月即躍入裝機量前20，此后連續6個月穩居前10榜單之中。而在最新的3月排名中，該公司已躍居第7。

在電池領域，蜂巢能源已經先后在行業率先推出高速疊片工藝、無鈷電池、果凍電池、熱阻隔電池包等產品。

蜂巢能源是國內最早提出無鈷材料和電芯的開發的企業。去年12月2日，公司在無錫舉辦了中國首屆“電池日”，活動上，正式宣布無鈷電池接受預定，這意味著蜂巢能源的無鈷電池將進入量產倒計時階段。

今年4月20日，以“創新動力 引領未來”為主題的蜂巢能源首個創新日在上海車展期間正式啟動，標志著蜂巢能源品牌戰略升級進入2.0階段。

活動上，蜂巢能源還成立蜂巢資本，投入20億元基金扶植產業創新，計劃招募跨界產業合作伙伴20家，全球招募100名創新先蜂科學家，旨在通過跨界合作，集結全產業鏈上下游各企業力量，打造動力電池行業產、學、研、用相結合的跨界融合創新生態圈，提升本土企業的自主創新和深度研發實力。

值得一提的是，活動上蜂巢能源還帶來了蜂速快充技術。蜂巢能源全新的快充技術和對應的電芯，可實現充電10分鐘，行駛400公里，接近燃油車一箱油的續航里程。

其中第一代蜂速快充電芯為158Ah電芯，能量密度250Wh/kg，2.2C快充可實現20-80% SOC時間16分鐘，年底前即可量產;第二代4C快充電芯產品容量165Ah，能量密度大于260Wh/kg，可實現20-80% SOC快充時間10分鐘，量產預計在2023年第二季度。

研發規模方面，總投資80億元，占地800畝的金壇工廠于2019年11月份正式量產;投資7億元，占地105.6畝的保定研發中心已全部投入使用;投資近10億，占地212畝的無錫全球鋰電研發中心2020年12月投入使用。

今年已投建3個動力電池項目

電池聯盟注意到，2021年以來，蜂巢能源已先后投建3個動力電池工廠及基地。

1月27日，蜂巢能源與四川遂寧經開區簽署戰略合作協議，將投資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠。項目總體建成達產后，預計可實現年產值140億元，年繳稅6.3億，帶動就業4000余人。

2月19日，蜂巢能源與浙江省湖州市正式簽訂投資協議，將投資70億元在湖州南太湖新區建立年產20GWh的動力電池新基地，項目用地約755畝。

4月28日，蜂巢能源與安徽省馬鞍山市簽訂戰略合作協議，將投資110億元在當地經濟技術開發區建設動力電池電芯及PACK生產研發基地，規劃年產能28GWh。據了解，該項目總用地面積約1000畝，是安徽首個集研發與生產為一體的動力電池電芯及PACK生產研發基地，預計全部建成后年產能可達28GWh。

蜂巢能源的產業布局

公開資料顯示，蜂巢能源國內的動力電池基地主要在常州和保定。在去年舉辦的電池日上，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新透露，蜂巢常州工廠一期4GWh產能已建成，質量總合格率已經達到了93.5%。蜂巢能源的常州二期工廠已經啟動，預計2021年有效產能將達6.91GWh，目標要進入國內TOP3。

海外擴產方面，蜂巢能源于2020年11月份投資20億歐元在德國薩爾州建設工廠，包括模組PACK工廠和電芯模組工廠，設計總產能24GWh。模組PACK工廠最早2022年第二季度投產，電芯模組工廠計劃2023年底投產。建成后，該工廠將為30萬至50萬臺電動汽車提供電池，并創造2000個工作崗位。

此外，蜂巢能源還積極拓展上游礦產、正極材料加工、下游電池梯次利用、回收、儲能等領域的業務。今年1月18日，蜂巢能源與華友鈷業在浙江桐鄉華友總部正式簽署戰略合作協議。根據協議，雙方將利用各自的優勢在鋰電新能源電池循環回收、減少碳排放方面展開合作，提升供應鏈競爭力。

截至目前，蜂巢能源已經拿到長城汽車、吉利、東風、PSA等包含國內外主流品牌在內的多個銷售訂單。而長城與寶馬合資國產電動項目光束汽車，也將搭載蜂巢能源電池。

蜂巢能源還計劃在科創板上市，預計將于今年下半年完成股改，2022年上半年提交申報材料，計劃籌資30-50億元，目前已開始與潛在投資者商榷，在這一輪新融資之前的估值在260億元人民幣。今年2月25日，蜂巢能源宣布完成35億元人民幣A輪融資，該輪融資由中銀投、國投招商聯合領投，金融街資本、長城控股等參投，資金主要用于新技術研發及產能擴大。

楊紅新曾表示，預計到2025年，蜂巢能源全球布局的總產能規劃將從原來的100GWh升級至200GWh，實現產能新跨越。

總之，有長城汽車這個強大的后盾，蜂巢能源前進的腳步會越來越大，想超越瑞浦能源、億緯鋰能等企業，成為動力電池新勢力中的最大黑馬，還是有可能的，當然，前提是要付出艱苦的努力。