長江流域最大載重噸位的電動貨船“船聯1號”22日在南京首航。該船以電能為唯一能源，實現了零排放、低噪音、無污染。
“船聯1號”由一艘總載重3000噸位的燃油貨船改造而成，改造主要由國網江蘇省電力有限公司完成。技術團隊克服了船舶直流微網系統、整船運行軟件系統、電池安全管理控制系統等技術壁壘，最終攻克燃油貨船全電化改造難題。
近年來，江蘇全力推進內河航道水污染治理，在運輸側推廣包括貨船、拖船、游船、公務船舶等在內的全電化改造。同時，江蘇被確定為國家岸電系統受電設施改造試點省份，在港口全力推廣燃油船舶靠港后的岸電系統。目前，江蘇全省港口累計建成岸電設施3036套。僅2021年，江蘇岸電使用電量3066萬度，同比增長76.7%。
“今年，我們將持續開展同類短途大噸位運輸船舶‘油改電’試點，促進形成電動船舶系列標準，助力內河航運綠色低碳轉型。”江蘇省造船工程學會副秘書長周社寧介紹。
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