全球動力電池龍頭又有新動作?

2月1日，多家媒體報道稱，寧德時代已就潛在發行全球存托憑證(GDR)到瑞士上市的計劃進行內部討論，并已跟財務顧問進行磋商，最快年內上市，集資50億至60億美元。

圖片來源：IFR網站截圖

據知情人表示，寧德時代發行GDR的相關事宜還在討論中，具體細節可能存在變化。

對此，起點鋰電記者聯系到寧德時代內部人員求證，寧德時代則表示：不予置評。

有業內人士認為，寧德時代海外上市只是時間問題。畢竟寧德時代現在在國內市場的地位難以撼動，真正的戰場來自于國際，目前日韓系以及歐美等初創電池企業正在想方設法追趕。因此，寧德時代要捍衛全球龍頭的位置，需要將主動權擴至海外，這就需要資本力量來支持產能建設和技術研發。

實際上，面臨國際競爭壓力的，并不僅僅是寧德時代，而是國內全部的鋰電企業。于是國內鋰電產業鏈企業集體上演“出海記”。

自2022年以來，目前鋰電產業中已有超過10家企業公開表示將發行GDR，其中大部分選擇以瑞交所作為登陸海外資本市場的平臺。據起點鋰電觀察，這些鋰電企業主營業務包含上游鋰鹽、正負極材料、隔膜、電解液、設備、結構件、鋰電池等，幾乎涉及了鋰電行業全部的細分領域。

其中，國軒高科、科達制造、杉杉股份、格林美、欣旺達等已于2022年成功發行，杰瑞股份、領益智造、星源材質、杭可科技、華友鈷業、永太科技、先導智能、方大炭素、天賜材料、天能股份等企業也已經發布正式公告。

當前，鋰電行業競爭市場已從國內轉移至國際，海外上市成為企業擴充產能、提升市場競爭力的有力手段，這場大規模的“出海行動”也有著明顯趨勢。

其一，產業鏈全體出海，不僅僅是單個細分領域。目前公布海外上市的鋰電企業已經涉及大部分領域，如此情況下，鋰電供應鏈更加穩定，國內企業在國際上的輸出力度加強。

其二，為與海外客戶實現就近配套。以電池企業為例，大部分計劃出海企業均與國際客戶達成合作，比如欣旺達獲得德國大眾定點，寧德時代則海外伙伴更多，包括特斯拉、寶馬等。海外產能一旦落地，將從客戶手里獲得更多配套份額。

其三，供應端“配合”電池企業出海。當下，鋰電材料及設備領域，國內企業已從早期的“產品進口方”轉變為“技術輸出方”，大部分實現進口替代，與國內電池及終端企業保持良好的供應關系。因此在下游客戶出海的趨勢下，配套企業通過綁定大客戶，可以成功打開國際市場大門。

綜合以上，確定2023年鋰電企業“出海”的步伐還將提速。