【CNMO新聞】隨著新能源汽車的不斷發(fā)展和普及，圍繞這個產(chǎn)業(yè)的周邊業(yè)務的發(fā)展也受到了較大的提升。而動力電池市場則是收益最多的對象之一，最為新能源汽車最核心的部件，動力電池的產(chǎn)量與新能源汽車的產(chǎn)量有著最直接的聯(lián)系。

近日，據(jù)CNMO了解，央視新聞報道稱，由于年底業(yè)務更加繁忙，一些制造業(yè)企業(yè)開始漲薪留人趕工期。

據(jù)悉，合肥一家動力電池生產(chǎn)企業(yè)，臨近春節(jié)，工廠仍然是滿負荷運轉。負責人告訴記者，從去年到現(xiàn)在，動力電池訂單持續(xù)增長，尤其是海外的訂單增長明顯。為了保證訂單按時交付，春節(jié)期間，工廠也不停工不停產(chǎn)。

此外，在春節(jié)期間，該企業(yè)還將采取輪班、漲薪等方式留住員工，保證現(xiàn)有產(chǎn)線滿負荷運轉。另一方面，春節(jié)之后，企業(yè)還會有新的產(chǎn)線投產(chǎn)以及新工廠開建，為此，工廠也在加緊招人。

據(jù)此前相關報道，2022年1月-12月，我國動力電池累計產(chǎn)量545.9GWh，累計同比增長148.5%。其中三元電池累計產(chǎn)量212.5GWh，占總產(chǎn)量38.9%，累計同比增長126.4%;磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量332.4GWh，占總產(chǎn)量60.9%，累計同比增長165.1%。