北京時間2023年6月14日18:40，歐洲全體議會以587票贊成，9票反對，20票棄權投票通過了歐盟新電池法規。按照正常立法流程，該法規將在歐洲公告上發布，并在20日后生效。

據了解，2020年12月，歐盟委員會提出了一項關于電池和廢電池的法規提案。該提案旨在加強內部市場的運作，促進循環經濟，并減少電池生命周期各個階段的環境和社會影響。該倡議與歐洲綠色協議、循環經濟行動計劃和新工業戰略密切相關。

歐盟電池法案提出四個主要目標要求：

更嚴格的廢物收集、回收效率和材料回收目標;

應對社會和環境風險的盡職調查政策;

電器中的便攜式電池將更容易更換。

主要措施

電動汽車(EV)電池、輕型運輸工具(LMT)電池(例如電動滑板車和自行車)以及容量超過2kWh的可充電工業電池的強制性碳足跡聲明和標簽;

在電器中設計便攜式電池，使消費者自己可以輕松拆卸和更換它們;

LMT電池、容量超過2kWh的工業電池和電動汽車電池的數字電池護照;

除中小企業外，所有經濟經營者的盡職調查政策;

更嚴格的廢物收集目標;

從廢電池中回收材料的最低水平;

在新電池中使用的來自制造業和消費廢物的回收成分的最低水平。