繼阿維塔宣布將作為寧德時代“神行”磷酸鐵鋰4C超充電池的首發車型后，哪吒汽車新車型也將搭載“神行”超充電池。

10月7日，寧德時代與哪吒汽車簽署深化戰略合作協議。根據協議，寧德時代未來將持續為哪吒汽車的市場業務提供支持，包括新項目及新技術合作、神行電池供應、海外業務拓展等。簽約儀式期間，雙方就全面電動化、新能源汽車出海等話題進行了交流，就進一步深化合作達成共識。

寧德時代董事長、總經理曾毓群表示，寧德時代一直在推進CTC(Cell to Chassis)技術，為造車企業做好基礎工作。未來，也將始終專注于動力電池技術創新，為全球乘用車客戶提供更具競爭力和品質保障的產品。

哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇表示，出海是新能源車企進一步發展的重要選擇。構建長期戰略合作關系、深化戰略合作，將有助于雙方攜手向前，一起出海，在海外市場取得更大突破。

寧德時代方面還表示，一直以來，寧德時代與哪吒汽車都保持著密切的合作。哪吒汽車首款車型生產期間，雙方就建立了良好的伙伴關系。近年來，雙方持續推進全面戰略合作，通過技術研發、供應鏈保障等不同模式的合作探索，合作廣度和深度不斷提升。本次深化合作協議的簽署，也是寧德時代面向未來的重要部署。

哪吒汽車的母公司浙江合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱“合眾新能源”)成立于2014年，和蔚小理同時期誕生，同屬早期入局的造車新勢力。四年后，哪吒汽車問世，但在一眾造車新勢力中并不出彩。其在2019年全年銷量僅為1萬輛，2020年全年銷量同比增長只有5000輛。

不過，去年哪吒汽車銷量猛增。去年哪吒汽車全年銷量超過15萬輛，問鼎新勢力銷量榜。今年8月，哪吒汽車共計交付1.21萬輛，環比增長21%，同比下跌24.44%。日前，哪吒汽車在官方微信公眾號宣布完成Crossover輪融資，總額為70億元。

寧德時代與哪吒汽車合作由來已久。在生產第一款產品哪吒N01時，哪吒汽車就與寧德時代形成了合作伙伴關系。

2020年3月，哪吒汽車與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式，雙方在新能源電池領域進一步深化合作，寧德時代為合眾公司提供動力電池解決方案， CTP高集成度電池Pack技術、5年50萬公里長循環壽命等電池技術。

不僅如此，2021年寧德時代還參與了哪吒汽車的D2輪融資。公開信息顯示，哪吒汽車已完成11輪融資，累計融資近100億元。

在建立了資本紐帶關系后，雙方的互動也更加頻繁。今年1月，寧德時代全資子公司寧德時代(上海)智能科技有限公司(以下簡稱“時代智能”)與哪吒汽車簽署協議，雙方將在CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一體化智能底盤項目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

寧德時代王牌麒麟電池也即將搭載于新款哪吒S上。汽車配備117.04kWh麒麟電池包，CLTC工況下純電續航里程將達到1075km。該款車型采用一體化底盤方案，并且配備800V高壓平臺，4C快充技術，充電5分鐘續航200公里，充電焦慮也一同解決。

值得注意的是，此次雙方深化戰略合作協議的簽署，重點提及了神行超充電池的合作。今年8月，寧德時代發布了全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池。

據介紹，神行電池能夠實現“充電10分鐘，續航400公里”的超快充速度，并達到700公里以上的續航里程，極大緩解用戶補能焦慮，全面開啟新能源車的超充時代。

由于基于磷酸鐵鋰材料體系，電池的成本將較三元材料的快充電池有極大削減，這使得電池擁有在性能之外的優勢。也即是說，同樣是4C快充，對車企而言，使用“神行”電池的成本會比“麒麟”電池更低。而寧德時代作為龍頭的極限制造能力，也或將保證新產品的交付速度。

此前神行超充電池已經確定將首發長安、華為、寧德時代三方合資打造的阿維塔汽車，此次寧德時代拿下哪吒汽車，也算是其全力押注的新產品再下一城。

據了解，未來神行4C超充電池的可能客戶還包括奇瑞汽車、極氪汽車、長城汽車、長安汽車等。