隨著氫能由示范階段逐步邁向規模化產業化發展階段,企業在提升產品力的同時,開始逐步將重點轉向培育產業“生態雨林”。近日,工信部發布第六批專精特新“小巨人”企業公示名單,上海驥翀氫能科技有限公司(以下簡稱“驥翀氫能”)憑借在氫燃料電池金屬板電堆領域的技術革新、科創能力和構建氫燃料電池產業生態的創新探索,榮獲2024年工業和信息化部專精特新“小巨人”企業稱號。

驥翀氫能榮獲國家級專精特新“小巨人”稱號

2011年,“專精特新”概念出現在人們視野中,工信部官方定義中,專精特新企業指具有專業化、精細化、特色化、新穎化等特點的企業,專精特新“小巨人”企業則代表了中國智造核心競爭力的“特種兵”,通過持續的技術創新和模式創新,實現了在市場競爭中的差異化發展,成為推動產業升級的重要力量。

驥翀氫能此次進入國家級專精特新“小巨人”行列,印證了其在氫能源行業中突破周期、脫穎而出的實力,據不完全統計,2024年前三季度,驥翀金屬板電堆銷量國內排名前二。

付宇博士談氫能行業:從產品銷售轉變為生態構建,迎接商業化時代

在新型能源中,氫能具有重要的戰略地位,在全球能源結構不斷優化的過程中正以前所未有的速度蓬勃發展,成為推動能源轉型的重要力量。近年來,我國高度重視氫能產業的發展,出臺了一系列支持政策,吉林、陜西、山東等多地也相繼宣布氫能車免收高速費,自上而下為氫能產業的快速崛起提供了有力保障。在政策的支持和引導下,氫燃料電池企業不斷加大投入,整個行業快速發展,打破了國外技術壟斷。目前,頭部企業產品已經能夠滿足應用場景需求,成本也大大降低,實現了產業鏈的集成式發展。

氫能產業鏈不斷完善、技術不斷升級,成本持續下降,氫能產業商業化進程不斷加速。驥翀氫能緊抓能源轉型的歷史機遇,匯聚業內頂尖人才,承擔起“做中國人自己的電堆”的使命,以“硬科技”為立身之本,躬身加入氫能源產業化的行列。

驥翀氫能董事長付宇博士

驥翀氫能創始人、董事長付宇博士20多年來專注于燃料電池研發與產業化,公司核心技術人員來自中科院大化所、清華大學等眾多頂尖學府院所,主導國內第一代和第二代國產電堆的產品開發工作,擁有扎實的理論基礎和豐富的工程實踐經驗。強大穩定的團隊厚積薄發、久久為功,鑄就了驥翀氫能在產品性能、城市布局、自主化裝備等方面的“全面開花”,更是從行業今年的“大浪淘沙”中脫穎而出。

那么,面對行業由示范轉向商業化階段的新態勢,驥翀氫能有哪些立于不敗之地的“法寶”?付宇博士表示,驥翀氫能緊握技術創新這張“底牌”,堅持“高性能”產品與“經濟性”應用并進,創新實踐產業鏈融合共生的商業模式,撥云見日實踐出了一套獨特的發展邏輯,迎接商業化時代的到來。

迎接商業化法寶一:不斷提升產品性能,近千萬公里無故障

驥翀氫能開發的第一代金屬板電堆,在2020年面市時單堆功率143kW、功率密度4.7kW/L、零下39℃低溫自啟動三項指標均打破了國內外全行業記錄。目前,這款產品已完成從MH170-0到MH170-4的迭代升級,單堆最大功率達376kW,且基于當前主流膜電極原材料體系可在商用車上達到15000小時使用壽命,實現了性能好、壽命長,各項指標均處于行業前列。

目前,MH170電堆已經在全國15個省市的20多款車型中應用,包括渣土車、水泥攪拌車、城市客車、市政環衛車、重卡等場景,累計運行數十萬小時、近千萬公里,截至目前在兩大客戶端,電堆產品自身零故障,產品性能得到了主流用戶的一致認可。

驥翀氫能電堆產品應用于4.5噸氫能物流車

迎接商業化法寶二:深耕“經濟性”,多方降本贏取市場

在氫能行業從示范補貼向商業化轉變的過程中,降低用戶購置成本和運營成本是贏取市場的關鍵。作為燃料電池的關鍵零部件,電堆成本約占燃料電池系統成本的60%,電堆的經濟性是降低燃料電池成本的重要因素。驥翀氫通過三方面實現電堆降本:

首先,通過技術研發的進步,驥翀氫能不斷實現電堆升級迭代,提升電堆功率密度,從而降低每千瓦的單池數量。目前,驥翀氫能電堆產品每千瓦所需單池數量從3節降至2節,大大減少了原材料費用。

其次,是降低單池材料成本,主要包括膜電極和雙極板成本。其中膜電極成本來自于關鍵原材料,行業處于同一水平線,因此差異化的關鍵在于雙極板。驥翀氫能成功開發了非貴金屬體系雙極板材料——烏金涂層,同時兼具防腐、導電能力。今年年初,驥翀第五代金屬雙極板涂層技術在此前降低60%成本的基礎上再將80%,在市場競爭中構建起了成本“護城河”。

驥翀氫能生產裝備

最后,除了材料成本之外,電堆的生產成本是驥翀氫能的另外一大成本優勢。從金屬雙極板到電堆的生產,驥翀氫能都自主研發制造了全自動“數智化”產線,不僅裝備成本為市場價的四分之一到三分之一,每條產線還能夠節省人力近百人,效率提升數倍,降低了電堆的生產成本。此外,基于二十多年的持續工藝開發與經驗積累,結合16949、9001質量體系,驥翀氫能智能化產線能夠確保各環節的成品率,進一步降低了量產成本。

付宇博士總結說道:“通過研發、關鍵材料和生產制造,‘三管齊下’降低成本,使得驥翀的電堆產品在成本上具有一定優勢,滿足了用戶的需求,也符合市場規律,自然能夠在出貨量上實現突破,獲得市場信賴,成功邁出商業化的步伐。”

迎接商業化法寶三:打通上中下游產業鏈,聚集生態合力

付宇博士認為,行業當前已經從政策示范階段進入到“后補貼”時代,“經濟性”和產業鏈“生態”是推動和適應商業化的關鍵因素。他表示:“為了適應商業化,我們應該不斷降低一次性購置成本和用戶的使用成本,減少氫耗。相應地,驥翀的發展模式需要從to B的產品銷售逐步過渡到與氫源、運力、運營方等共同組成有機生態,共同提供有經濟性的運力服務。”

去年下半年,驥翀氫能聯合發起成立大連氫翼新能源有限公司,專注質子交換膜(PEM)電解水制氫裝備的研發、生產和銷售,將產業鏈延伸至制氫端,推動氫能產業鏈協同發展,邁出了構建產業生態的重要一步。

“未來,燃料電池整車、氫能源運輸、氫源等上下游將深度融合,共同打造客戶服務體系,行業競爭與合作也會轉移到各個產業生態群之間,行業內部企業則會加速優勝劣汰,聚集了優勢資源的產業生態才能在競爭中立于不敗之地。”付宇博士表示,“因此,構建產業生態是當前氫能源企業謀求發展的重要路徑。”

除了入局制氫端之外,驥翀氫能未來在布局車用電堆的同時,還會進行不同方向的拓展,包括下一代超高功率燃料電池、高溫燃料電池等的開發,拓寬企業快速成長的“生態雨林”。

專精特新“小巨人”企業走的是一條身懷絕技、心無旁騖、水滴石穿、久久為功的“光榮荊棘”路,創新是“小巨人”逐鹿天下的底氣和法寶。驥翀氫能正是因為掌握了氫燃料電池的關鍵核心技術,并且在遵循行業發展規律的前提下不斷創新商業模式,才能以豪邁之姿到中流擊水,劈波斬浪。