烏拉圭工業(yè)、能源和礦業(yè)部不久前宣布，將在里奧內格羅省首府弗雷本托斯投資建設該國首個綠氫項目，總投資額3860萬美元，預計2026年投產。據(jù)悉，該項目將安裝8000塊太陽能電池板，借助太陽能生產綠氫，并建設配套制氫裝置和加氫站。預計項目投產后，年產綠氫將達到77噸。生產的綠氫主要將被用于重型卡車運輸業(yè)，并服務于林業(yè)、造紙業(yè)等重要產業(yè)，每年可助力減少二氧化碳排放870噸。

綠氫被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧趵绻I(yè)、能源和礦業(yè)部發(fā)布的一份報告指出，2017—2020年間，烏拉圭97%的電力都來自水能、風能、太陽能等可再生能源。烏拉圭在可再生能源發(fā)展領域已經打下堅實基礎，具備未來成為綠氫及其衍生品生產國和出口國的巨大潛力。一方面，豐富的風能、太陽能等資源將降低大規(guī)模制氫成本，提高市場競爭力;另一方面，烏拉圭擁有發(fā)達的內部物流系統(tǒng)和國際重要港口，便于綠氫的國內消費及對外出口。烏拉圭工業(yè)、能源和礦業(yè)部部長艾莉薩·法西奧表示，發(fā)展綠氫產業(yè)是烏拉圭推進下一階段能源轉型的一大關鍵。

近年來，烏拉圭政府對國家綠氫產業(yè)發(fā)展制定了詳細規(guī)劃。2022年，烏拉圭推出第一版《烏拉圭綠氫及其衍生品路線圖》并向公眾征求建議，目前正式的版本路線圖已經公開發(fā)布。該文件顯示，預計到2040年綠氫產業(yè)將吸引180億美元投資，相關產業(yè)將直接創(chuàng)造3萬多個工作崗位，綠氫及其衍生物每年有望給烏拉圭帶來19億美元的收入。根據(jù)該路線圖，預計到2030年，重型氫燃料電池汽車在烏拉圭的普及率將達到3%，2040年將達到35%。除這一應用場景外，預計海上運輸、航空運輸?shù)葘τ诰G氨和綠色甲醇等綠氫衍生品的需求也將增加，烏拉圭國內的集裝箱貨船使用該類型燃料的普及率將于2040年達到9%。此外，綠氫衍生品還將被用于該國化肥行業(yè)，助力行業(yè)減碳。

烏拉圭政府正逐步加大對綠氫相關研究的補貼力度。2024年10月，烏拉圭國家研究和創(chuàng)新局發(fā)起一項倡議，旨在為綠氫相關研究技術的應用提供資助，包括太陽能制氫、氫能源運輸與供應等技術。烏拉圭還積極吸引世界各國投資該國綠氫產業(yè)。2024年5月，法西奧率團參加在荷蘭舉行的世界氫能峰會，對該國綠氫項目進行推介。“烏拉圭有望成為綠氫產業(yè)的重要投資目的地和出口中心，預計到2040年，烏拉圭綠氫產業(yè)出口收入將達到13億美元。”法西奧說。