上千臺施工機械來回穿梭，一個個大型的儲油罐拔地而起，近萬名工人在工地上日夜奮戰……截至10月初，位于北部灣欽州市的國家'十一五'煉油發展規劃項目、中石油千萬噸煉油項目已經累計完成投資近80億元，超過項目總投資數的50％。
    中石油千萬噸煉油項目總投資150多億元，占地3100多畝。項目于2006年底啟動，2009年底建成投產。項目建成后，每年可加工原油1000萬噸，生產成品油670多萬噸，以及聚丙烯、芳烴等石化產品，形成400多億元的工業產值。
    欽州港經濟開發區管委會副主任沈少紅說，欽州千萬噸煉油項目肩負'特殊使命'。在全球成品油供應緊張的今天，由于我國大型石油化工企業分布不合理，使得西南地區一直靠外供成品油的廣西、云南、貴州、四川等省區不時出現'油荒'，車輛排隊加油，很多工程無法正常開工，嚴重影響這些地方經濟發展和人民群眾正常的生產生活。而這一項目將緩解西南'油荒'困局。
    數據顯示，西南的云南、貴州、廣西三地，僅廣西有80萬噸/年的煉油生產能力，而這三省成品油消費量正在以每年至少10％的速度增長。另外，作為成品油供應的兩大巨頭中石油和中石化，盡管以長江為界，分轄南北市場，但國內大型油田多在中石油旗下，而中石油又是主要供應北方市場，中石油現有的煉油企業更是全部集中在北方。分布不平衡可見一斑。中石油每年有兩千多萬噸的成品油，要銷往經濟發達的南方地區。
    作為少數民族聚居區的廣西、貴州、云南三省區成品油供應長期以來'饑一頓，飽一頓'。為了改變這種局面，治標不治本的辦法是通過'北油南下'和'西油東調'等措施加以解決。
    業內人士分析，中石油千萬噸煉油項目落戶北部灣，有望化解西南長期形成的'油荒'局面。原因是這個項目第一目標市場就是滇、黔、桂，千萬噸原油可生產成品油670多萬噸。以廣西為例，廣西市場每天成品油消費量約1萬噸，每年銷量360萬噸左右，貴州、云南的銷量都相差無幾。照此分析，這個項目正式投產后，'油荒'困局將會得到較大改觀。
    廣西社科院副研究員黃耀東認為，成本優勢也促使中石油加快二期建設。以往中石油將蘇丹原油經馬六甲海峽過欽州港，運到國內所屬的北方煉廠，再將煉好的成品油運到缺油的西南，一來一去僅運輸成本總體利差為200元／噸。現在將煉廠放在欽州，縮短了運輸距離，無形中大大節約了成本，市場優勢增強，這些利好中石油不會看不到。