12月1日，川氣東送管道江西支線位于湖北省黃梅縣境內(nèi)的3處鐵路穿越施工點之一的京九鐵路穿越點開工。這是江西支線繼線路工程、九江長江穿越工程開工后的又一個開工點，也標志著江西支線建設進入全面開工階段。
江西支線起點為湖北省黃梅縣境內(nèi)的川氣東送管道主干線的黃梅輸氣站，終點為九江末站，線路全長約53千米，管徑為508毫米，設計年輸量為8億立方米。全線設黃梅、九江兩座工藝站場。其中，黃梅輸氣站依托川氣東送管道主干線黃梅輸氣站擴建，九江末站毗鄰江西省天然氣管網(wǎng)九江門站建設。另外，全線還設線路截斷閥室3座。
江西支線線路工程自今年9月份開工以來，目前已完成焊接總量的35%以上。另外，這條支線的最大施工難點——九江長江穿越已于11月26日完成了水平長度近2200米的導向孔施工，目前已進入擴孔階段。
江西省位于我國中部，由于距離國內(nèi)大氣田較遠，省內(nèi)各城市居民仍以煤炭為主要燃料。川氣東送管道江西支線的建設，不僅可為江西省提供清潔能源，而且對其經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展都將起到重要作用。
江西支線起點為湖北省黃梅縣境內(nèi)的川氣東送管道主干線的黃梅輸氣站，終點為九江末站，線路全長約53千米，管徑為508毫米，設計年輸量為8億立方米。全線設黃梅、九江兩座工藝站場。其中，黃梅輸氣站依托川氣東送管道主干線黃梅輸氣站擴建，九江末站毗鄰江西省天然氣管網(wǎng)九江門站建設。另外，全線還設線路截斷閥室3座。
江西支線線路工程自今年9月份開工以來，目前已完成焊接總量的35%以上。另外，這條支線的最大施工難點——九江長江穿越已于11月26日完成了水平長度近2200米的導向孔施工，目前已進入擴孔階段。
江西省位于我國中部，由于距離國內(nèi)大氣田較遠，省內(nèi)各城市居民仍以煤炭為主要燃料。川氣東送管道江西支線的建設，不僅可為江西省提供清潔能源，而且對其經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展和旅游業(yè)的發(fā)展都將起到重要作用。
