滄州大化聚海公司5萬噸TDI生產裝置在設計中充分考慮裝置的節能減排，在裝置運行后又實施三項技術改造，打造了循環經濟鏈條。
據介紹，總投資15億元的滄州大化5萬噸/年TDI裝置，是我國目前最大規模的TDI工程。2009年8月31日，該裝置試車成功并生產出合格產品。2010年以來已生產TDI產品3.8萬噸，實現利潤7400萬元。該公司通過技術改造，實現了有害有毒物料零排放，水、汽消耗重復利用率達到200%。
在生產過程中該公司發現，生產裝置原設計取樣點直徑較大，盲端較長，取樣過程中排放的物料較多，造成很大的浪費和環境污染。針對這一現象，聚海公司投資98萬元，進行密閉取樣點改造，增加了13個密閉取樣系統。此項技改每年可減少有機廢料排放量1.56萬升，有機廢料的處理費用大大降低。
為減少廢水排放，降低處理成本，2010年聚海公司投資230萬元，進行聚結器改造，增設了聚結分離系統，投用后預計每年可減少廢水排放量1.8萬立方米。聚結分離系統還能節約有機物排放量，據測算，每年可回收價值60萬元的有機物。
鹽酸氣體外輸、綜合循環利用是聚海公司節能減排的又一力作。聚海公司與臨港化工園區內一家聚氯乙烯生產企業簽訂技術協議，聚海公司將鹽酸氣體直接輸送至該企業使用，該企業生產的液氯提供給聚海公司，氯氣在兩家企業間循環使用。該項目投用后年可節電32.4萬千瓦時，同時又解決了液氯、鹽酸運輸壓力大的問題。
據介紹，總投資15億元的滄州大化5萬噸/年TDI裝置，是我國目前最大規模的TDI工程。2009年8月31日，該裝置試車成功并生產出合格產品。2010年以來已生產TDI產品3.8萬噸，實現利潤7400萬元。該公司通過技術改造，實現了有害有毒物料零排放，水、汽消耗重復利用率達到200%。
在生產過程中該公司發現，生產裝置原設計取樣點直徑較大，盲端較長，取樣過程中排放的物料較多，造成很大的浪費和環境污染。針對這一現象，聚海公司投資98萬元，進行密閉取樣點改造，增加了13個密閉取樣系統。此項技改每年可減少有機廢料排放量1.56萬升，有機廢料的處理費用大大降低。
為減少廢水排放，降低處理成本，2010年聚海公司投資230萬元，進行聚結器改造，增設了聚結分離系統，投用后預計每年可減少廢水排放量1.8萬立方米。聚結分離系統還能節約有機物排放量，據測算，每年可回收價值60萬元的有機物。
鹽酸氣體外輸、綜合循環利用是聚海公司節能減排的又一力作。聚海公司與臨港化工園區內一家聚氯乙烯生產企業簽訂技術協議，聚海公司將鹽酸氣體直接輸送至該企業使用，該企業生產的液氯提供給聚海公司，氯氣在兩家企業間循環使用。該項目投用后年可節電32.4萬千瓦時，同時又解決了液氯、鹽酸運輸壓力大的問題。
