在傳統淡季出現電荒、油荒之時，更凸顯出了石油供給的重要意義。
記者獲悉，兩大石油集團在國家發改委的批準下，已經開始著手大規模擴建現有石油儲備庫。此次擴建石油儲備庫與第二批石油儲備庫的性質不同的是，擴建的石油儲備庫全部是早前已經建好的石油儲備庫的預留庫位，將全部投入建設。
知情人士向記者透露，累計將有三百萬噸的石油儲備庫預留庫位投入建設。由于該規劃是中長期能源規劃和“十二五”規劃的一部分，因此，也意味著“十二五”能源規劃的啟動。
石油儲備庫擴張
“我們剛剛收到建設規劃，正在著手安排設計。”一位石油央企內部人士向記者透露，“現在的規劃，主要是在已經建設好的沿海庫區，增加石油儲備庫的建設。建設的位置是過去的預留庫位。”
據該人士透露，建設規劃中指出，“由于國際原油價格波動劇烈，為了保障國內石油供給和煉廠需求，抵御石油供應風險”，而將原有的石油儲備庫進行擴建，主要建設的位置是原有石油儲備庫的預留庫位，規劃涉及包括天津、浙江、福建、上海、曹妃甸在內多處石油儲備基地。
“這些庫區擴建的庫容從40萬噸到80萬噸不等。”該人士透露。經記者核算，累計新增庫容將在300萬噸左右。據了解，擴建的石油庫規格為每個石油儲備罐儲存10萬噸石油。而這只是中石油和中石化“十二五”初期規劃的一小部分。
“今后，將根據華東、華南、華北的需求進行擴建，并將分區保障供應，石油儲備庫的庫區擴建也將有明確的指向性。”上述人士稱，該規劃的建設，“工期要求非常緊。”
“我們還不太了解具體情況。但是，現在的石油供應問題確實很嚴峻。”另一位中石油相關人士對記者說，“去年中國汽車銷售量為1800萬輛，以每輛車每年消耗2噸油計算，就要增加消耗3600萬噸油，這是一個十分龐大的數字。”該人士表示，現在尋求穩定的供應保障十分緊迫。
而中石化、中石油外宣部門相關人士在仔細詢問消息來源后，均表示“對這件事情，我們這個部門還不太清楚”。
據了解，現有石油儲備庫擴建后將主要儲備進口原油，這些原油將來自蘇丹、阿曼等國家。
供應趨緊刺激建設
據了解，中國石油儲備的總體目標是，最終形成90天消費量的儲備能力，目前中國一期戰略石油儲備和商業石油儲備能力分別達到2438萬噸和2301萬噸，并初步形成了36天消費量的儲備能力。
擴建的石油儲備庫將在短期內使得中國的商業石油儲備再增加10%左右。
中國一期戰略石油儲備基地總庫容1640萬立方米，分布在鎮海、舟山、黃島和大連，已經在2009年末全部投產。目前擴大建設的是商業石油儲備，主要建設在二期國家戰略石油儲備的周邊。而目前，參與中國戰略石油儲備基地建設的主要是中石油和中石化兩大國有石油企業。
中石油的智囊機構——中石油經濟技術研究院年初曾經公布數據顯示，電力供應緊張時，成品油消耗就會出現集中增長，而電力供應充足時，成品油消耗將快速降低。而今年在電力供應緊張的區域同樣出現了成品油供應趨緊等現象。
東莞一位陶瓷生產企業的經理劉永向記者表示：“一旦停電，我們就會使用柴油發電機，并通過中石化的內部人士購買柴油。”
記者了解到，目前新建的石油儲備庫儲備石油主要用于商業用途，即中石油和中石化將會動用儲備油進行煉化，保障供應。而國家戰略石油儲備庫使用較少，將缺少這一功能。
同時，殼牌亞洲煉化業務高層Süleyman向記者表示，中國正在新建和擴建的煉油廠有9家左右。“這些煉油廠是兩年前就計劃修建的，現在這些煉油廠應該考慮的問題是如何提高效率，保障供應。”
煉油廠的集中建設，也對原油供給提出了更高的要求。“僅僅是300萬噸商業石油儲備，也只夠供應華北。”中石化人士向記者透露。而記者了解到，石家莊等地正在擴建大型煉化工廠。
“十二五”能源規劃啟動
據了解，目前擴建的石油儲備庫因為是用于商業使用，因此設備將循環使用，“平均3年更換一次。”知情人士向記者表示。按此計算商業石油將增加儲存能力1000萬噸以上。
2011年只是“十二五”的開局之年，“目前新增建設的石油儲備庫是‘十二五’規劃的一部分，未來還會有更多的建設規劃。”知情人士表示。
資料顯示，我國已成為全球第二大能源消費國，石油對外依存度超過50%，預計到2020年，石油消費總量將達到6億噸左右，天然氣消費量將達到2500億立方米~3000億立方米。
據中石油研究機構預測，未來國際油價將長期處于70美元/桶之上，因為目前開采成本較高，成本價格就已經在70美元/桶至80美元/桶之間，因此較低的價格很難出現。
據中石化人士透露，目前已經建好的一期石油儲備已經全部裝滿石油，其中一個中石化負責建設和維護的石油儲備基地的平均進油價格在50美元/桶，“從現在的價格看，我們已經完全收回成本。”
埃森哲大中華區資源事業部管理咨詢副總裁楊葳認為，“中國對進口的依賴性很大，從去年的數字來看，中國原油的進口量已經超過了50%，隨著中國現有油田的老化，要滿足未來對燃料需求的增長，中國對原油的這種依賴性會越來越高。如果按照這樣的一個假設，那么到2020年，我們原油進口的比例可能會超過65%。”
此外，目前對于石油的儲備，國土資源部油氣戰略研究中心博士岳來群建議，儲備油田和儲備石油的意義同等重要，“南美、北非、西非都是中國企業進行油田儲備的絕佳地域。但是，俄羅斯由于政策不穩定，還暫時不適宜中國投資者儲備油田。”
記者獲悉，兩大石油集團在國家發改委的批準下，已經開始著手大規模擴建現有石油儲備庫。此次擴建石油儲備庫與第二批石油儲備庫的性質不同的是，擴建的石油儲備庫全部是早前已經建好的石油儲備庫的預留庫位，將全部投入建設。
知情人士向記者透露，累計將有三百萬噸的石油儲備庫預留庫位投入建設。由于該規劃是中長期能源規劃和“十二五”規劃的一部分，因此，也意味著“十二五”能源規劃的啟動。
石油儲備庫擴張
“我們剛剛收到建設規劃，正在著手安排設計。”一位石油央企內部人士向記者透露，“現在的規劃，主要是在已經建設好的沿海庫區，增加石油儲備庫的建設。建設的位置是過去的預留庫位。”
據該人士透露，建設規劃中指出，“由于國際原油價格波動劇烈，為了保障國內石油供給和煉廠需求，抵御石油供應風險”，而將原有的石油儲備庫進行擴建，主要建設的位置是原有石油儲備庫的預留庫位，規劃涉及包括天津、浙江、福建、上海、曹妃甸在內多處石油儲備基地。
“這些庫區擴建的庫容從40萬噸到80萬噸不等。”該人士透露。經記者核算，累計新增庫容將在300萬噸左右。據了解，擴建的石油庫規格為每個石油儲備罐儲存10萬噸石油。而這只是中石油和中石化“十二五”初期規劃的一小部分。
“今后，將根據華東、華南、華北的需求進行擴建，并將分區保障供應，石油儲備庫的庫區擴建也將有明確的指向性。”上述人士稱，該規劃的建設，“工期要求非常緊。”
“我們還不太了解具體情況。但是，現在的石油供應問題確實很嚴峻。”另一位中石油相關人士對記者說，“去年中國汽車銷售量為1800萬輛，以每輛車每年消耗2噸油計算，就要增加消耗3600萬噸油，這是一個十分龐大的數字。”該人士表示，現在尋求穩定的供應保障十分緊迫。
而中石化、中石油外宣部門相關人士在仔細詢問消息來源后，均表示“對這件事情，我們這個部門還不太清楚”。
據了解，現有石油儲備庫擴建后將主要儲備進口原油，這些原油將來自蘇丹、阿曼等國家。
供應趨緊刺激建設
據了解，中國石油儲備的總體目標是，最終形成90天消費量的儲備能力，目前中國一期戰略石油儲備和商業石油儲備能力分別達到2438萬噸和2301萬噸，并初步形成了36天消費量的儲備能力。
擴建的石油儲備庫將在短期內使得中國的商業石油儲備再增加10%左右。
中國一期戰略石油儲備基地總庫容1640萬立方米，分布在鎮海、舟山、黃島和大連，已經在2009年末全部投產。目前擴大建設的是商業石油儲備，主要建設在二期國家戰略石油儲備的周邊。而目前，參與中國戰略石油儲備基地建設的主要是中石油和中石化兩大國有石油企業。
中石油的智囊機構——中石油經濟技術研究院年初曾經公布數據顯示，電力供應緊張時，成品油消耗就會出現集中增長，而電力供應充足時，成品油消耗將快速降低。而今年在電力供應緊張的區域同樣出現了成品油供應趨緊等現象。
東莞一位陶瓷生產企業的經理劉永向記者表示：“一旦停電，我們就會使用柴油發電機，并通過中石化的內部人士購買柴油。”
記者了解到，目前新建的石油儲備庫儲備石油主要用于商業用途，即中石油和中石化將會動用儲備油進行煉化，保障供應。而國家戰略石油儲備庫使用較少，將缺少這一功能。
同時，殼牌亞洲煉化業務高層Süleyman向記者表示，中國正在新建和擴建的煉油廠有9家左右。“這些煉油廠是兩年前就計劃修建的，現在這些煉油廠應該考慮的問題是如何提高效率，保障供應。”
煉油廠的集中建設，也對原油供給提出了更高的要求。“僅僅是300萬噸商業石油儲備，也只夠供應華北。”中石化人士向記者透露。而記者了解到，石家莊等地正在擴建大型煉化工廠。
“十二五”能源規劃啟動
據了解，目前擴建的石油儲備庫因為是用于商業使用，因此設備將循環使用，“平均3年更換一次。”知情人士向記者表示。按此計算商業石油將增加儲存能力1000萬噸以上。
2011年只是“十二五”的開局之年，“目前新增建設的石油儲備庫是‘十二五’規劃的一部分，未來還會有更多的建設規劃。”知情人士表示。
資料顯示，我國已成為全球第二大能源消費國，石油對外依存度超過50%，預計到2020年，石油消費總量將達到6億噸左右，天然氣消費量將達到2500億立方米~3000億立方米。
據中石油研究機構預測，未來國際油價將長期處于70美元/桶之上，因為目前開采成本較高，成本價格就已經在70美元/桶至80美元/桶之間，因此較低的價格很難出現。
據中石化人士透露，目前已經建好的一期石油儲備已經全部裝滿石油，其中一個中石化負責建設和維護的石油儲備基地的平均進油價格在50美元/桶，“從現在的價格看，我們已經完全收回成本。”
埃森哲大中華區資源事業部管理咨詢副總裁楊葳認為，“中國對進口的依賴性很大，從去年的數字來看，中國原油的進口量已經超過了50%，隨著中國現有油田的老化，要滿足未來對燃料需求的增長，中國對原油的這種依賴性會越來越高。如果按照這樣的一個假設，那么到2020年，我們原油進口的比例可能會超過65%。”
此外，目前對于石油的儲備，國土資源部油氣戰略研究中心博士岳來群建議，儲備油田和儲備石油的意義同等重要，“南美、北非、西非都是中國企業進行油田儲備的絕佳地域。但是，俄羅斯由于政策不穩定，還暫時不適宜中國投資者儲備油田。”
