在被稱為“輪胎窩”和輪胎業“晴雨表”的山東大王鎮，目前絕大部分企業已恢復正常生產，提貨的卡車來來往往、絡繹不絕。3月份以后，全國輪胎業的銷售環比向好形勢非常明顯，大王鎮的輪胎企業已經從去年第四季度的到處堆滿輪胎、一半企業停產關門的窘境中擺脫出來。
　　
　　記者在4月23日中國橡膠工業協會輪胎分會組織的2009年輪胎會員大會及隨后的走訪中了解到，隨著我國拉動內需系列政策及《汽車產業調整振興規劃》的出臺，輪胎企業的生產經營形勢向好。全國主要輪胎生產企業陸續恢復正常生產，輪胎庫存明顯減少，輪胎業的投資項目又相繼啟動。
　　
　　“從3月份到現在，我們公司的輪胎銷售情況一直非常好，生產線都滿負荷運行，部分品種甚至供不應求。”山東金宇輪胎有限公司的副總經理李明海興奮地告訴記者。
　　
　　而據興源輪胎集團介紹，春節后不久公司就感覺到輪胎銷售形勢趨好，因此加大了銷售力度，公司輪胎庫存急劇降低。3月份輪胎的庫存總金額8000多萬元，同比降低了近20%。
　　　　
　　在4月上旬青島舉辦的第六屆中國國際橡膠暨輪胎工業（青島）展覽會上，共有20多家輪胎企業參加展覽。據展會負責人介紹，參展輪胎企業個數比年初預計的要多，有些參展企業是3月份以后才報名的，顯示出目前輪胎企業對輪胎銷售后勢看好。山東玲瓏公司在展會最顯眼處搭建了一個大展臺，全力推介企業產品及形象。銷售人員告訴記者，玲瓏公司現在國內銷售量已創歷史新高，公司目標是今年保持兩位數增長。固鉑成山公司銷售人員說，固鉑成山公司是目前固鉑輪胎橡膠公司在全世界銷售情況最好的輪胎廠，盡管出口還不理想，但國內銷售已全面恢復正常。
　　
　　我國最大的輪胎企業杭州中策橡膠公司在這波輪胎銷售行情的復蘇中“領漲大盤”，2月和3月國內輪胎銷售連創歷史新高。一季度公司銷售收入突破34億元，實現利稅3.08億元，同比增長近九成。通過突出有效生產，調整產品結構，降低產品庫存，做足倉儲提前量，停止原材料高價采購，公司發展勢頭良好。再加上承諾“不裁員、不減薪”，大大提升了員工的信心。公司全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎三大系列輪胎的生產線一條都沒有停產，3月份以來更是開足馬力滿負荷生產。
　　
　　中國橡膠工業協會輪胎分會理事長、杭州中策董事長沈金榮分析說，2009年輪胎行業的四大樂觀因素值得期待。一是2008年國家出臺一系列政策措施，擴大內需，鼓勵汽車消費，包括消費稅調整、燃油稅實施以及調整振興汽車產業規劃等，對汽車工業產生了巨大和深遠的影響，從而帶動了輪胎市場的回暖；二是國家推動內需的各項措施中，交通領域的基本建設成為重中之重；三是實施成品油稅費改革；四是國家4萬億元投資。這些都給我國輪胎工業帶來商機，對輪胎工業復蘇構成實實在在的利好。
　　
　　輪胎企業的投資受政策驅動也陸續啟動。山西雙喜輪胎股份公司4月初啟動了120萬套/年全鋼載重胎項目，設備招標正在進行中。山東宏盛公司最近采購全鋼載重硫化機55臺，估計能力在80萬套/年左右。青島森麒麟公司、陜西延長公司新建輪胎項目都恢復正常建設。建大橡膠有限公司計劃總投資2億美元，在天津打造北方的最大輪胎基地。一期項目總投資2500萬美元，新上20條輪胎生產線，日前全部投產。二期項目計劃今年7月開工。桂林市與中國化工橡膠總公司簽訂戰略合作協議，計劃在桂林蘇橋經濟開發區建設10萬條/年全鋼工程子午胎、100萬條/年全鋼載重子午胎、500萬條/年半鋼乘用子午胎項目，以打造輪胎產業基地。
　　
　　但是，記者調研時發現，輪胎業出口并沒有出現明顯好轉，這將對我國輪胎企業的全面復蘇形成制約。華南輪胎橡膠有限公司鄒勇智總經理介紹，他近期走訪了多家輪胎企業及主要輪胎銷售區，感覺國內輪胎形勢向好，但是出口還不理想，因此他們對輪胎銷售形勢樂觀中持謹慎態度，決定暫不啟動擴產計劃。中國橡膠工業協會輪胎分會則將今年總的格局定調為“高產能、低需求、低利潤”，其趨勢為前低后高的態勢。他們呼吁政府加快政策落實，同時企業要調整好產銷關系，以使輪胎行業在2009年徹底走出危機的陰影。