距離2010年12月22日上調成品油零售價格22個工作日的調價窗口期越來越近，而三地原油變化率已經超過6%，分析師一致預期，受春節將至、管理通脹預期等因素影響，調價可能會延遲至春節后即2月中旬，而國際油價高位運行，屆時調價幅度將會更大。

    從下游需求情況看，目前因為預期調價而“囤油”的情況并不多見。受原油價格高位盤整的影響，此前預期的成品油定價機制改革，短期內可能難以推出。

    價格上調幅度或較大

    我國現行的成品油定價機制使用“雙條件”約束國內成品油定價。根據2009年公布的《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

    “‘22+4%’是成品油價格調整的必要非充分條件。理論上，最快1月21日達到調價窗口；如果考慮圣誕節、元旦節休市的影響，1月24日是新的調價周期。但達到條件，國家可以不調價。”中國化工網分析師趙京敏說。

    據中國化工網測算，早在1月6日，三地（布倫特、辛塔、迪拜）原油變化率就突破了4%，截至1月19日，變化率達到了6.9%。

    “市場基本預期調價會在春節以后，歷次上調成品油幾乎沒有一次準時。”易貿資訊分析師廖凱舜說。

    對于成品油調價延至春節以后的原因，分析師認為，除了節前一般習慣不調，還有一層重要考慮是當前的通脹水平。2010年CPI上漲3.3%，其中12月CPI上漲4.6%，通脹壓力依然很大。從歷次調價經驗來看，國家會把穩定物價放在首位。

    卓創資訊分析師劉鋒預計，國際油價維持高位震蕩的可能性很大，如此，三地原油變化率仍會保持上漲態勢，據以往經驗，如果調價時間拖得越久，發改委上調的幅度也會越大。

    廖凱舜則預計，成品油調價幅度將在300-400元/噸。

    定價機制短期難調整

    受當前成品油定價機制約束，國內成品油價格與國際油價走勢并不同步，發改委有關人士曾表示要推動成品油定價機制改革。據稱，22個工作日可能縮短為10天；三地原油移動平均價變動幅度可能會從4%調整為3%。分析師認為，在當前的高油價情況下，新的定價機制短期難以出臺。

    東方油氣網主編鐘健表示，定價機制調整意味著國際油價和國內成本油價格相吻合，國內成品油價格要與目前的國際油價接軌，需要大幅調整，市場難以接受。未來如果國際油價大幅下跌，新的定價機制才有可能出臺。

    下游方面，部分貿易商汽油有所備貨，主要是春節前的慣常備貨；柴油則處在淡季。趙京敏表示，汽油價格有所上漲，主要是受需求拉動，其中“囤油”的情況并不多見。