5月以來國際油市“陰雨連連”，6月上旬國內成品油價有望迎來年內第二次下調，揮別8元時代。受下調預期影響，國內油品市場交易清淡，兩大石油公司互相爭奪客源，市場上降價促銷亂花迷眼。

　　紐約油價跌至90美元

　　進入5月以來國際油市“陰雨綿綿”，紐約油價一度跌破每桶90美元關口。截至25日，紐約油價收于每桶90.86美元，布倫特油價收于每桶106.83美元，當月跌幅分別達到13%和11%。

　　伊朗問題趨緩，希臘問題出現反復，中國經濟數據低于預期，被視作制約近期油價的主要因素。

　　中化國際期貨管理部朱斌認為，與一個多月前相比，全球經濟和供需狀況并未發生實質性轉變。短期來看國際油市的陰雨行情仍未有轉晴跡象，但油價繼續深度下跌的空間也不大。

　　6月成品油價降幅猜想

　　國際油價變動牽動著國內市場。與國內成品油調價掛鉤的三大油種之一，布倫特油價的深跌讓市場燃起了國內油價下調的希望。

　　截至5月24日，能源研究機構東方油氣網測算，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格加權平均變化率已達到－4.194%。安迅思息旺能源監測的數值也達到－4.15%。

　　根據現行《石油價格管理辦法（試行）》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒說，若按照當前國際油價的運行態勢，等到6月8日成品油調價時間窗口開啟之后，三地原油變化率可能達到－8.9%，屆時對應的油價下調幅度可能超過每噸550元，甚至達到600元。

　　5月10日，國內成品油價格迎來了年內第一次下調，汽柴油每噸價格分別下調330元和310元。但與之前兩次累計900元的上漲幅度相比，消費者仍喊“不解渴”。

　　6月國內油價將迎來下調，這幾乎是板上釘釘的事。

　　“市場更關心的是下調幅度多少。”中宇資訊分析師王金濤說，按照目前國際油價測算，6月油價下調幅度可能在每噸500元左右，對應每升下調幅度在0.4元左右。下調幅度能否加深，還要看國際油價的走勢。

　　油品促銷亂花迷眼

　　油價下調的靴子尚未落地，可市場上嗅覺敏感的油品貿易商早已開始著手應對油價下調的風險。清倉、拋貨、低庫存運行成了貿易商的普遍操作手法。東方油氣網監測顯示，自5月11日以來，國內汽油、柴油批發均價每噸分別下滑了200元和213元。

　　“二季度本應是用油旺季，往往客戶都搶著來買油，今年油品卻賣不動。”民營油企廣州寶塔石化油品部經理趙尚燕說，眼下市場對6月國內油價下調形成了較為一致的判斷。

　　不僅民營油企賣不動油，中石油（601857）、中石化（600028）兩大巨頭也面臨著油品銷售的壓力，甚至“兩桶油”之間還掀起了爭奪客戶的價格戰。

　　除了批發市場上的爭奪，為了拉攏客源，“兩桶油”在零售市場上也在爭搶據點。

　　國內加油站實時價格內容提供商油客網監測顯示，目前在北京有286家油品促銷的加油站，每升優惠幅度在0.65元－0.05元之間。這其中，中石油有113家，中石化有57家。

　　在上海、廣州等地區，民營以及中外合資加油站也打出降價促銷的招牌。以上海為例，民營加油站東興海光加油站93號汽油每升優惠0.5元；中化道達爾周家嘴加油站93號汽油每升優惠0.33元。