11月初，當記者首次坐上“大慶煉化號”列車時，一種強烈的自豪感油然而生：為飛馳在鐵道線上的寶石花感到驕傲，并想起了那句“我當個石油工人多榮耀”的歌詞。

　　在飛奔的列車上，記者看到車廂里床單、被罩、桌椅、茶杯等日用品上都印著大慶煉化公司的標記，廂壁上還貼著大慶煉化公司精美的宣傳畫，廣播滾動播放著大慶煉化公司的介紹。

　　對面臥鋪的那位乘客來自海南省，面對記者的詢問，他說：“以企業名命名列車，這說明大慶煉化公司對企業形象宣傳的高度重視，叫人印象深刻。”

　　另一位北京乘客則告訴記者，如果不是剛剛聽到列車廣播對大慶煉化公司的介紹，還真不知道大慶煉化是一家我國已經走在世界前列的先進煉化企業。

　　記者注意到，列車上工作人員胸前佩戴的黨徽或者團徽，像一面旗幟輝映在人們眼里。

　　記者了解到，T47/48次列車是齊齊哈爾鐵路分局43對快速列車之一，是這個分局的精品。自從這次列車被冠名為“大慶煉化號”后，齊齊哈爾鐵路分局把這次列車按“服務要航空化，管理要賓館化，環境要家庭化，使煉化號成為客運戰線的一面旗幟”的要求精心打造。

　　2001年1月20日，“大慶煉化號”開始首發。從這一天開始，每天，隨著汽笛的鳴叫，都會有一列標著“大慶煉化號”的火車駛進北京火車站，大慶煉化的品牌也隨著火車駛進沿途各地人們的心里。

　　為讓“大慶煉化”的品牌深入人心，大慶煉化公司經過多方論證，選擇火車這一人流、物流高度聚集，資金投入少，信息傳播快，覆蓋地域廣的載體，以企業形象宣傳為手段營銷自己。

　　也許，這樣的體會更能說明一切：

　　2007年3月3日，大慶煉化公司一位叫“南極的企鵝”的博友在博客里寫道：“每次乘坐大慶煉化號歸來，驕傲和自豪都熱浪一樣地迎面撲來！”