最近三天，在重慶市，撥打高速公路執(zhí)法部門(mén)電話，緊急請(qǐng)求送柴油的貨車(chē)司機(jī)已超過(guò)百人。該市大部分社會(huì)加油站柴油供應(yīng)已“斷炊”，甚至汽油供應(yīng)也出現(xiàn)緊張。
在成都郊區(qū)，等待加油的貨車(chē)長(zhǎng)龍綿延數(shù)公里，甚至還為此發(fā)生多起糾紛。部分集裝箱貨車(chē)現(xiàn)在只能在市內(nèi)運(yùn)行，其它地方一律無(wú)法前往。
鄭州也因柴油緊張，導(dǎo)致汽車(chē)“扎堆”加油。近郊不少加油站雖仍有柴油，但也是限量供應(yīng)。還冒出一些怪現(xiàn)象：同樣標(biāo)號(hào)的柴油，在不同的加油站價(jià)格居然相差1元多！
廣州柴油供應(yīng)也較緊張，有些加油站0號(hào)柴油已售罄，有的實(shí)行限量供應(yīng)。
前日早晨，湖北省鄂州多條線路的公交車(chē)因加不到油而停駛，造成城區(qū)10萬(wàn)人出行困難，經(jīng)當(dāng)?shù)卣槿雲(yún)f(xié)調(diào)，至當(dāng)日下午3時(shí)，20條線路“停擺”公汽全部恢復(fù)營(yíng)運(yùn)。
業(yè)內(nèi)人士分析，目前大中城市柴油緊缺有三大原因。首先，國(guó)際原油價(jià)格居高不下，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)倒掛日趨嚴(yán)重，部分地方煉油企業(yè)、社會(huì)煉油廠虧損嚴(yán)重，已大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。其次，冬季一向是柴油消費(fèi)的旺季，每到此時(shí)期，電廠進(jìn)入枯水期發(fā)電，柴油需求量要大幅增加，農(nóng)業(yè)、物流和民用油用量大幅上升，形成供不應(yīng)求局面。第三，由于柴油資源緊缺，部分加油站或企業(yè)囤油，等待漲價(jià)。
－－來(lái)源：新快報(bào)
