陳順遂的身份是廣東省石油行業協會會長。目前，他正忙于籌劃一個重大計劃——組織一支一百人的中國油企團隊前赴中東，洽談在當地投資煉廠，待煉出成品油后再返銷國內。對此，業內人士認為，此舉有助于提升國內成品油供應能力，但操作上也有一定難度。
百名油商擬進軍中東
陳順遂告訴上海證券報，早在去年底，他就曾帶領數名國內油商前往中東迪拜，與當地油商洽談合作，雙方均感到空間很大。今年春節前，他還將組織一批中東油商來廣東考察，進一步探討與中國油企合作的可能性。隨后，在今年適當時候，他還將組織召開一次中東與國內石油企業的對接會，實現資源共享。“初步考慮，我們將組織一百名的中國油商到中東洽談。”他說。
在他看來，中東作為全球最主要的產油地之一，具有豐富的石油資源。與之合作，既可以落實國家相關政策，還能通過在當地投資煉油、化工等項目，煉出成品油返回國內銷售。這對解決國內油品緊張也有好處。
“應該看到，中國和中東各有優勢，中國有廣闊的成品油市場，中東則有豐富的資源，而且后者的投資環境非常好。”據他介紹，已有幾家國內民營油企在迪拜駐扎設點，為接下來的實際對接做準備。
“但現在的問題是我們了解他們，他們不了解我們。”陳順遂告訴本報記者，曾有兩個中東油商經他介紹后來華考察，結果均驚嘆于中國市場空間之大。其中，一家海灣石油化工有限公司的CEO看過之后，更是將公司經營戰略大幅修改，把公司煉油、倉儲、運輸等方面的產能規模大舉提高。“這也是為什么要先要請他們到國內來的原因。”
阻力和風險不可小覷
業內人士認為，上述舉措一旦成功無疑將為中外石油合作開辟一條新路。但遇到的阻力也不小。此前曾以“股權換油源”計劃蜚聲業界的中國石油(30.64,0.06,0.20%,股票吧)業國際產業投資聯盟秘書長崔新生昨天向上海證券報記者表示，首要問題就是中東地區的石油產業鏈已相當完備，且當地諸多油田開發權都被發達國家所掌握，中國企業很難擠入。沒有油源，煉油就無從談起。而即便有油源，當地的煉廠也已非常多，未必會產生足夠的利潤。
“不僅如此，煉出成品油后如何運回國內也是一大問題。畢竟，中國的成品油進出口權還沒有徹底開放。”崔新生說。
據他介紹，當初國內民營油企通過“股權換油源計劃”所獲得的海外份額油主要也是在當地銷售。
能否繞過兩大石油巨頭？
但陳順遂認為，成品油進口限制的問題很好解決，沒有配額可以購買配額，沒有渠道還可以委托其他有渠道的公司，甚至可以通過正常的邊貿來實現。
“當然，目前只有中石油、中石化等少數幾家石油企業擁有成品油進出口資質，我們希望煉出油品后也能通過它們的系統進入國內，再借助廣大國內油企的網絡進行銷售。”陳順遂說。
崔新生則表示，如果還是通過兩大集團進入國內，那么油企海外找油就失去意義。
值得注意的是，這并非中國油企首次奔赴海外。所不同的是，之前此類行為的規模均較小，對國內石油產業影響不大，其中也有不少中國油企在海外遭遇過慘痛挫折。
信息來源：新浪財經
